Sakarya'da kümelenme heyecanı büyüyor

Taşıt araçları ve yan sanayi Sakarya’da iyi bir üretim altyapısına sahip.  Kentte otomobil, otobüs, treyler ve traktörün yanında tank, zırhlı araçlar ve vagon üretimi de yapılıyor. Bu sektörlere bağlı yan sanayinin de hızla geliştiği Sakarya’da  makine ve otomotiv sektörleriyle başlayan kümelenme modelinin süs bitkileri ve demiryolu araçları sektörünü de içine alması planlanıyor.

Türkiye’nin en çok süs bitkileri üretimi ve ihracatının yapıldığı kent olana Sakarya’da 2 kooperatif ve 1 birlik olmak üzere 3 ayrı grupta faaliyet gösteren üreticiler tek bir çatı altında birleşme kararı aldı. Artık daha güçlü bir yapı ile yollarına devam edecekler. 2013 yılı ihracatını bir önceki yıla oranla yüzde 60 artırarak 4,5 milyon dolara çıkaran süs bitkileri üreticileri gerek iç piyasanın gerekse dünya pazarlarının, kısa vadede değil belki ama orta vadede yeni gücü olmayı hedefliyor.

Demiryolu araçları sektöründe de Sakarya’nın önü açık. Ancak bu sektörün mevcut yapısı ile yoluna devam etmesi ve bugüne kadar ulaştığı başarıyı artırarak sürdürebilmesi için yeni yol haritasına ihtiyacı var. Daha güçlü bir demiryolu sektörünün oluşturulabilmesi için sektörün mutlaka kümelenmesi gerekiyor. Zaten 1951 yılında Sakarya’da kurulan Türkiye Vagon Sanayi ile birlikte bu alanda önemli bir yan sanayi oluşmuş durumda. Vagon sektöründe oluşan bu yan sanayi kuruluşlarının ihracatı da her geçen gün artıyor. Makine, otomotiv ve süs bitkileri sektörü için planlanan kümelenme modelinin vagon sektöründe de sağlanması bu alandaki üretim altyapısını daha da güçlendirecek.

Hedef güçlü altyapı, güçlü Ar-Ge ve daha fazla ihracat. Sakarya’nın bunu başarması, ihracatta yakaladığı yükseliş çizgisini koruyabilmesi için öne çıktığı her sektörde kümelenmeye ihtiyacı var. Kentin tarım-sanayi dengesini sürdürülebilir kılması da bu kümelenme modelini uygulamadaki başarısında bağlı.