(13:00)"THY'yi İzmir'e koysaydık 35 milyon dolar zarar olurdu"

(13:00)"THY'yi İzmir'e koysaydık 35 milyon dolar zarar olurdu"

YAYINLAMA
GÜNCELLEME

Karlıtekin, Anadolujet ile ilgili haksız eleştirilere maruz kaldıkların ifade etti İZMİR - Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin, THY'nin İzmir uçuşlarını, daha düşük maliyetle hizmet vermesi nedeniyle Anadolujet ile gerçekleştirmesine ilişkin "THY'nin mevcut halini İzmir'e koysaydık 1 yıllık zararımız minimum 35 milyon dolar olurdu. Bizim buna hakkımız yok. Geçici arızalar göğüslenir, ama kronik bir yapı varsa (ben bunu yapacağım, zarar edersem edeyim) diyemezsiniz" değerlendirmesinde bulundu. İzmir'de düzenlenen basın toplantısında konuşan Karlıtekin, Anadolujet ile ilgili bir takım eleştiriler olduğunu, bu eleştirilerin haksızlığını anlatmak için İzmir'e geldiğini söyledi. Karlıtekin, THY'nin son 6 yıldır sürekli kar ettiğini belirterek, "Petrolün 20 dolarlarda olduğu, 159 liralara bilet satıldığı dönemde para kaybediyordu, petrol 14 dolarlara geldi, 120-130 liraya bilet satarak para kazanıyor. 53 uçağımız vardı, şimdi 106 uçağımız var ve sene sonunda 120 uçağa çıkacağız" dedi. THY'de bir model değişikliğine gittiklerini kaydeden Karlıtekin, yeni modelde İstanbul'un merkez ve omurga olduğunu, buradan dünyanın 109 noktası ile Çanakkale ve Isparta hariç tüm illere doğrudan uçuş gerçekleştirdiklerini dile getirdi. Bu değişikliğin bir takım yan etkilerinin de olduğunu ifade eden Karlıtekin, "Bağlantı üzerinden bir artış yakalayan Ankara, körfezde kaldı. Ama İstanbul'daki model çok iyi oturdu. Business class yolcu sayısı arttı, müthiş gelişme sağlandı" diye konuştu. "Pazarı provoke ettik" Ürün ayrıştırmasının bir zorunluluk haline geldiğini vurgulayan Karlıtekin, "THY'nin mevcut halini İzmir'e koysaydık 1 yıllık zararımız minimum 35 milyon dolar olurdu. Bizim buna hakkımız yok. Geçici arızalar göğüslenir, ama kronik bir yapı varsa (ben bunu yapacağım, zarar edersem edeyim) diyemezsiniz" dedi. Candan Karlıtekin, insanların kısa mesafeli uçuşlarda fiyata duyarlı olduklarını kaydederek, şöyle devam etti: "Sunexpress buraya gelsin, bu operasyonu yapsın, zarar etmesin, hatta kar versin dedik. Sunexpress şu anda İzmir operasyonundan kar ediyor, çünkü uçuşları yurt dışı ile kombine ediyor. Biz aslında buradaki pazarı provoke ediyoruz. Bundan sonra buraya yeni ürünler gelecek" dedi. İzmir'den yurt dışına doğrudan uçuşlara ilişkin bir soru üzerine Karlıtekin, İzmirlilerin 10 yılda 59 noktaya uçamayacaklarını, 15-17 noktanın mümkün olduğunu, 2023 yılında bu rakamın 20'ye çıkabileceğini dile getirerek, "İzmir-Tel Aviv, İzmir-Moskova anlamlıysa bunu yapacağız" diye konuştu. Karlıtekin, yeni projeyi Ankara'dan başlayıp Ankara'da biten uçuşlarda ciddi zararlar ettikleri için hayata geçirdiklerini belirterek, "Ocak ayında 100 birimlik maliyeti ortalama 83 birime satabildim. Petrol fiyatları artınca bu 75'e ve en son 60' kadar düştü. Bu, senede 52 milyon dolar zarar demek. Ben ortaklarıma kronik olarak 52 milyon dolar zararı açıklayamam." şeklinde konuştu. İzmir uçuşlarındaki değişikliğin bir geçiş süreciyle, İzmirlilere anlatılarak yapılması yerine çok ani olarak ve agresif bir şekilde gerçekleştirildiğinin hatırlatılması üzerine Karlıtekin, "İletişim eksikliğini kabul ediyorum. Buraya biraz geç geldik ama fazla da geç değil. 2,5 ay oldu" karşılığını verdi. Candan Karlıtekin, THY'nin yeni uçuş modelini, "Konfordan biraz feragat edip, bunu fiyata yansıttık" sözleriyle özetledi. "Yolcu sayısı arttı" THY Bölgesel Uçuşlar Sorumlusu Sami Alan ise Anadolujet iş modeli hakkında bilgi vererek, yeni model öncesi ve sonrasındaki yolcu sayıları, uçak doluluk oranları, frekans sayıları, THY'nin diğer uçuşları ile arasındaki farkları anlattı. Anadolujet ile ücret seviyelerinin harç ve vergiler hariç 69-199 YTL aralığından 29-129 YTL aralığına indiğini aktaran Alan, İzmir'de yolcu sayısının daha ilk ayda yüzde 38, ikinci ayda yüzde 51 arttığını, Temmuz'da yüzde 79 artış beklendiğini söyledi. Sami Alan, "düşük maliyet, düşük ücret" anlayışıyla yola çıktıklarını belirterek, Anadolujet uçuşlarında koltuk aralıklarının 29 inç olduğunu, Türkiye'deki diğer düşük maliyetli taşıyıcılarda bu aralığın 28 inçte bulunduğunu sözlerine ekledi.