Karsan'ın ciro hedefi 5 yılda 1.2 milyar dolar

İSTANBUL - Karsan, Peugeot Citroen Grubu ve Renault için yılın son çeyreğinde üretimine başlayacağı modellerle ihracatını artırarak, 2013 yılında 1.2 milyar dolar ciro yapan şirket olmayı hedefliyor. Şirketin orta vadeli planı ise üretiminin en az yarısını ihraç eden bir üretim merkezine dönüşerek, 2023 yılında 100 milyar dolar ihracat hedefleyen otomotiv sektörünün devleri arasında yer almak. Karsan'ın yeni projelerini kamuoyu ile paylaşmak amacıyla düzenlenen basın toplantısında konuşan Karsan Murahhas Azası Jan Nahum, 2003'ten beri hayata geçirdiği "tek tesis, çok marka" anlayışını daha da geliştirmek istediklerini ve milyar dolar ciro ligine çıkarak, üretimin en az yarısı ihracata dayalı bir üretim merkezi olmak istediklerini açıkladı. Karsan'da yönetim yenilendi Karsan'ın bu hedef doğrultusunda yeni bir yapılanmaya gittiğini ve yeni bir yönetim kurulu oluşturduğunu açıklayan Nahum, Karsan Yönetim Kurulu üyeliğine getirilen Giancarlo Boschetti'nin İtalya'da yıllarca IVECO'da çalıştığını, 2002-2003 yılları arasında Fiat Auto'nun Global CEO'su olarak görev yaptığını söyledi. Yönetim kurulu üyeliğine getirilen bir diğer isim olan Antonio Bene'nin ise uzun yıllar Fiat Auto'da üst düzey yöneticilik yaptığını, yedi yıl boyunca da Türkiye'de TOFAŞ'ın ilk önce endüstriyel müdürü görevinde bulunduğunu söyleyen Nahum, Otoyol eski Genel Müdürü Murat Selek'in de Karsan'ın yeni CEO'su olduğunu açıkladı. Son çeyrekte kademeli üretim başlayacak Karsan'ın bugün Peugeot lisansıyla Peugeot Partner, Hyundai lisansıyla Hyundai kamyonet ve kendi markası J9 Premier modellerini ürettiğini söyleyen Nahum, Temmuz 2007'de Renault Trucks ile imzaladığı anlaşma ile de Renault Trucks için Premium Long Route, Premium Lander ve Kerax modellerinin, bu yılın son çeyreğinden itibaren kademeli olarak üretime geçeceğini bildirdi. Nahum, Şubat 2008'de Peugeot Citroen Grubu ile de el sıkışan şirketin, bu yılın son çeyreğinden itibaren, 2013 sonuna kadar toplam 150 bin adet Peugeot Partner ve Citroen Berlingo modellerinin üretimi ve ihracatını yapacağını açıkladı. Ciro hedefi, 5 yılda 1.2 milyar dolar Türkiye'de otomotiv ihracatının 2023 yılında 100 milyar dolar olarak hedeflendiğini vurgulayan Nahum, "2023 için öngörülen 5 milyon araç üretimini ve 100 milyar dolar ihracat hedefini, bugünkü mevcut kurguyla otomotiv endüstrisinin gerçekleştirmesi mümkün değil. Bu yük sadece bugünkü ihracat şampiyonlarının sırtına yüklenemez. Yeni ihraç devleri çıkartılmazsa 100 milyar dolarlık ihracat hedefini gerçekleştiremeyiz. Otomotiv sanayiinin 2023 için hedeflenen 100 milyar dolarlık ihraç hedefini yüklenen bir kuruluş olmak istiyoruz. Bugün 300 milyon dolarlık ciromuz var. Önümüzdeki 5 yılda ihracatın desteği ile 1.2 milyar dolara ulaşan bir kurum haline gelmeyi hedefliyoruz. Biz uluslararası marka olma hedefindeyiz" dedi. Karsan'daki değişim katma değer getirecek Karsan CEO'su Murat Selek ise Karsan'daki değişimin orta ve uzun vadede Türkiye'ye önemli bir katma değer kazandırmasını amaçladığını söyledi. Karsan'ın büyük bir oyuncu olma yolunda ilerlediğini söyleyen Selek, "Karsan'ın, yönetimin yenilenerek güçlenmesiyle başlayan değişim süreci, önümüzdeki dönemde hem Karsan, hem de Türk otomotiv sanayi için önemli bazı gelişmeleri beraberinde getirecektir" diye konuştu. Karsan, İSO'nun 191'inci büyüğü 1966 yılında kurulan Karsan Otomotiv, 1981 yılından bu yana yüzde 100 yerli sermaye ile ticari araç üretiyor. Halen Peugeot Partner, Karsan J9 Premier ve Hyundai HD serisi modellerinin üretimini yapan Karsan, 2003 yılından itibaren hayata geçirdiği "Tek tesis, çok marka" yaklaşımıyla ticari araç üretimi yapıyor. Karsan çok markalı üretim stratejisi çerçevesinde TOFAŞ, Ford, Renault Trucks, Türk Traktör, Uzel gibi firmalara pres, kaynak, kataforez, boya ve montaj gibi çeşitli endüstriyel hizmetler de sağlıyor. Karsan, İSO'nun 2007 yılında yaptığı araştırmaya göre, "Türkiye'nin En Büyük 500 Sanayi Kuruluşu" sıralamasında 191. sırada yer alıyor. Halen 853 kişinin çalıştığı Karsan'ın hisseleri İMKB'de işlem görüyor. New York Taxi'den vazgeçmedik Nahum, New York Taxi projesiyle ilgili olarak şunları söyledi: "New York taksi projesi Karsan'ın faaliyeti ile tamamen örtüşüyor. Bizim aracı geliştirmek, hafifletmek gibi düşüncemiz vardı. Bu projede Standart Taxi ile gitmektense, kendi başımıza devam etmenin daha doğru olduğunu düşündük. New York Taxi projesi bizim için kapanmış değil; bu projeye ilgimiz sürüyor."