Nakliyecilerin Bulgaristan ve Suriye zararı bir haftada 74 milyon Euro'ya ulaştı / Ulusoy: Başbakanın gururla anlattığı milli filo ölüyor

İSTANBUL - Ro-Ro Gemi İşletmecileri ve Kombine Taşımacılar Derneğinin (RODER) Yönetim Kurulu Başkanı Saffet Ulusoy, "Bugün Türk nakliyecisi hasta yatağında yatıyor. Türk nakliye sektörü, gerek hükümetler gerek bu işle ilgili olanlar sahip çıkmazsa kendiliğinden gider" dedi. RODER, Bulgaristan'ın geçiş ücreti; Suriye'nin ise mazıt farkı uygulamalarını basın toplantısında değerlendirdi. RODER Başkanı Ulusoy, nakliyecilerin iki yıldan bu yana sıkıntı içinde olduğunu ve mali destek aldığını belirterek, "Bulgaristan AB'ye girdi, başımıza ağa oldu" ifadesini kullandı. Başbakan Recep tayyip Erdoğan'a seslenen Ulusoy, "Eğer Türk nakliye sektörünü hükümet desteklemezse, nakliyeci artık bundan sonra vatan, millet, Sakarya demeyecek. Adam ölüyor çünkü" diye konuştu. Ulusoy, Bulgaristan sorununa hükümetin çözüm bulmaması durumunda araçları içeri çekeceklerini belirterek, "Milli filo kalkacak ortadan" dedi. Başbakan ve Ulaştırma Bakanı'nın her yerde Türk nakliye sektöründen gururla bahsettiklerini hatırlatan Ulusoy, "Anlatıyorsun da ben ölüyorum, sen beni gururla anlatıyorsun" diye konuştu. İtalya ve İspanya çözüm buldu İtalya ve İspanya'da hükümetin bu tür sorunlara çözüm bulduğunu anlatan Ulusoy, şunları kaydetti: "Çünkü milli filodan vazgeçemiyorlar. Bu milli filo, Türkiye'nin de bayrağıdır. Bayrağın ay yıldızının bir tarafı milli filonundur. Çünkü dünyayı onlar geziyorlar, Türkiye'yi onlar tanıtıyorlar." Türkiye'de 40 bin araç bulunduğunu ve 15 bin fazla kapasite olduğunu aktaran Ulusoy, bu fazla kapasitenin Türk nakliyesini kendi içinde rekabete sürüklediğine dikkat çekti. Saffet Ulusoy, 5 gün önce milletvekillerine, bakanlara sorunlarını içeren mektup yazdıklarını kaydederek, 5 gün sonra da ne yapacaklarına ilişkin kararı Türk nakliyecileriyle bir araya gelerek vereceklerini söyledi. Mali yük 74 milyon Euro RODER Genel Müdürü Cumhur Atılgan da, son bir haftada Türk nakliyecisinin üstüne bindirilen mali yükün 74 milyon Euro'ya denk geldiğini belirterek, uluslararası hükümet protokolleri doğrultusunda Bulgaristan'ın bu uygulamasının yanlış olduğunu savunarak, Türkiye'nin Bulgaristan'la birçok ekonomik ilişkisi bulunduğunu ve bu noktaların tespit edilerek bu ülkeyle yapılacak müzakerelerde gündeme getirilebileceğini belirtti. Atılgan, alternatif güzergahların mutlaka araştırılması gerektiğini vurgulayarak, Yunanistan, Sırbistan, Makedonya güzergahının uygulamaya konulması ve bu güzergahın açılarak bazı araçların bu ülkeler üzerinden Avrupa'ya ulaşmalarını önerdiklerini, Karadeniz üzerinden yapılacak alternatif ulaşım yollarının da söz konusu olabileceğini aktardı.