17 °C

Türkiye hafif ticari araçtan B ve C sınıfına terfi edecek

Türkiye hafif ticari araçtan B ve C sınıfına terfi edecek

Türkiye hafif ticari araçtan B ve C sınıfına terfi edecek

İSTANBUL - Uludağ Taşıt Araçları ve Yan Sanayi İhracatçıları Birliği (UTAYSİB) Başkanı Erkut Özerman, Türkiye'de 10 yıl içerisinde B ve C segmenti otomobil üretiminde artış olacağı, hafif ticari araç üretiminde ise maliyetin düşük olduğu ülkelere kayacağı sinyalleri aldıklarını söyledi. Özerman, "A segmenti zor ancak, B ve C segmentinde üretim artacak. Bunun sinyallerini de Hyundai'nin Türkiye'de yeni araç üretimi için çalışma yapması, Toyota'nın çalışmaları ve Renault'nun yeni nesil Megan üretimi için çalışmaları olmasından anlıyoruz" dedi. Otomotiv Endüstrisi Tanıtım Komitesi (OETK) tarafından düzenlenen ve "Otomotiv Endüstrisinde Katma Değer" konulu basın toplantısında konuşan Özerman, Türkiye'nin küresel endüstri içinde önemli bir yere sahip olduğunu ancak sektörün dış ticaret konusunda yanlış bilgilendirildiğini iddia etti. 1 milyon oto ihraç edilecek Özerman, "2007 yılında 3.5 milyar dolar dış ticaret fazlası veren sektör, 2008'in üçte birlik döneminde de 2.6 milyar dolar dış ticaret fazlasına ulaştı. Yılı yaklaşık 7 milyar dolar fazla ile kapatmaya doğru ilerliyoruz" dedi. Özerman, yine sektörün 2007 yılında 20.3 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdiğini, bu yılın 4 aylık döneminde ise ihracatın 11.6 milyar dolara ulaştığını hatırlattı. Yılın 4 aylık döneminde sektörün kapasite kullanımının yüzde 103 olduğunu, ana ve yan sanayiinin tam kapasite ile çalıştığını belirten Özerman, bu yıl sonunda 1.3 milyon adet üretime ulaşılacağını, bunun 1 milyonunun ihraç edileceğini, 25 milyar dolarlık da ihracat geliri beklendiğini kaydetti. Somutlaşmış bir yatırım yok Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Özerman, "Türkiye'de katma değeri yüksek araçların üretimi için neden onay gelmediği" yönünde bir soru üzerine, otomotiv endüstrisinde 1. dalgada sanayinin İspanya'ya gittiğini, 2. dalgada yatırımların Orta Avrupa'ya yapıldığını hatırlattı. Özerman, "10 yıl içinde hafif ticari araç üretimi Türkiye'den gidecek. B ve C sınıfında üretim miktarı artacak. Bunun sinyalleri geliyor. Önümüzdeki 8-10 yıl içinde Türkiye'de daha fazla otomobil üretilecek. Hafif ticari araçların bir kısmı ise ucuz ülkelere gidecek. Türkiye'de AR-GE'nin gelişmesi ileriye yönelik üretimi garanti altına alıyor. Hyundai, Türkiye'de yeni araç üretimi için çalışıyor. Toyota'nın bu yönde çalışmaları var. Renault'nun yeni nesil Megan'ı burada üretme çalışmaları var. Biz sinyal olarak kabul ediyoruz. Ancak, yeni yatırım konusunda somut bir şey yok" diye konuştu. Tasarım merkezi olabiliriz UTAYSİB Yönetim Kurulu Üyesi Cengiz Kabatepe de, otomotiv endüstrisinin yüksek bir katma değere sahip olduğunu, iddia edildiği gibi bu oranın yüzde 10 düzeyinde gerçekleşmediğini kaydetti. Kabatepe, otomotiv endüstrisinin yarattığı katma değerin yüzde 40'ın altında olmadığını söyledi. UTAYSİB Başkan Vekili Ferit Sünneli ise otomotiv sektörünün geçen yıl 3,5 milyar dolar fazla verdiğini hatırlattı. Bu yıl sonunda 7 milyar dolar dış ticaret fazlası beklendiğini açıklayan Süneli, "Otomotiv endüstrisinin yarattığı katma değer bu seviyede kalmayacak. Bu oyunu doğru dürüst oynadığımız zaman Türkiye'nin tasarım ve dizayn üssü olmaması için hiçbir neden bulunmuyor" şeklinde konuştu.