Bölünmüş yollardan 10 milyar tasarruf sağlandı

Meltem GÜNDÜZ

ANKARA - Bölünmüş yollar sayesinde yıllık 10 milyar 606 milyon TL’lik tasarruf sağlayan Karayolları Genel Müdürlüğü, 12.5 milyar dolarlık yatırımla 23 bin 823 kilometre bölünmüş, 2 bin 677 kilometre otoyol inşa ederek toplam bölünmüş yol uzunluğunu 2015’e kadar 26 bin 500 kilometreye ulaştıracak. 
Duble yolları ve otoyolları öncellikli konu olarak programına alan Karayolları Genel Müdürlüğü,  2015 yılına kadar bölünmüş yollarla birlikte milyarlarca liralık YİD projelerini hayata geçirecek. Genel Müdürlük, 12.5 milyar dolarlık yatırım harcaması yaparak 23 bin 823 kilometre bölünmüş, 2 bin 677 kilometre otoyol inşa ederek toplam bölünmüş yol uzunluğunu 2015’e kadar 26 bin 500 kilometreye ulaştıracak. Yakın, orta ve uzun vadeli olarak düşünüldüğünde bu uzunluk 2019’da 31 bine, 2023’te ise 36 bin 827 kilometreye çıkacak. Bu, yolların yüzde 50’ye yakın kısmının bölünmüş yol haline gelmesi anlamına gelecek. 

Yollarda 155 milyon saat kısalma oldu
Son 10 yılda ve 100 milyon taşıt-kilometreye göre ölü sayısında yüzde 41’lik bir azalma oldu. Bölünmüş yollar sayesinde yıllık 10 trilyon 606 milyarlık bir tasarruf sağlandı. Yine 2 milyar 34 milyon tonluk da akaryakıt tüketiminin azalmasından dolayı karbondioksit salınımından tasarruf edildi. 10 yılda 16 bin 152 kilometre uzunluğunda bölünmüş yol yapan Karayolları Genel Müdürlüğü, bölünmüş yollarla yıllık seyahat süresinde 155 milyon saat kısalma, 658 milyon litre yakıt tasarrufu elde etti. 

Kazalarda yüzde 41 azalma meydana geldi
Yapılan bölünmüş yollarla trafik kazalarında yüzde 41 oranında azalma oldu. Bir başka değişle 2 bin 500 kişinin yollarda kaybolmasının önüne geçildi. Bölünmüş yollarda 3 milyon ton karbondioksit egzoz gazı daha az tüketiliyor. Ülke ekonomisine 14 katrilyon bir kaynak sağlandı. Bölünmüş yollara 60 katrilyon para harcandı. 

Örneklerle bölünmüş yolun faydaları 
Bölünmüş yollarda kaza oranları yüzde 41 azaldı. AB ülkelerinde 100 bin taşıt/kilometreye düşen trafik kazası sonrası ortalama ölü sayısı 3. Türkiye’de bu oran 2002'de 5,72 iken, 2009’da 4.41 ve 2010’da 3.79 seviyesine geriledi. 
Bolu Dağı Geçişinin hizmete açılmasıyla mesafe 35 kilometreden 26 kilometreye seyahat süresi de 30 dakikadan 10 dakikaya indi. Ankara-İstanbul arası ise 3,5 saate düştü.
134 km uzunluğundaki Adapazarı-Mekece-Bozüyük yolunun tamamlanarak hizmete açılması ile 3-4 saatlik seyahat süresi 1,5 saat kısalarak taşıt işletme giderlerinden yılda 118 milyon lira ekonomik fayda sağlandı.
Toplam 569 km uzunluğundaki Ankara-İzmir bölünmüş yolunun hizmete girmesiyle, 194 milyon lira katkı sağlandı.