Renault, Clio'nun yenilenmesine henüz karar vermedi
Şirket, Clio'nun 2013'te yenilenmesi ile ilgili olarak halen birkaç farklı senaryonun inceleme aşamasında olduğunu açıkladı
İSTANBUL - Renault, Clio'nun 2013'te yenilenmesi ile ilgili olarak halen birkaç farklı senaryonun inceleme aşamasında olduğunu ve bugün için alınmış hiçbir kararın bulunmadığını bildirdi.
Renault'dan yapılan yazılı açıklamada, Fransa'nın Renault Grubunun ana yerleşim merkezi olduğu, Grubun otomobillerinin yüzde 25'inin Fransa'da üretildiği, Grubun endüstriyel katma değerinin yüzde 55'inin Fransa'da elde edildiği ve bu ülkede yüksek katma değerli modeller ürettiği belirtildi.
Renault'un geçtiğimiz yıl Clio modelinin üretim merkezlerinden biri olan Flins'te 140 bin adetin üzerinde Clio 2 ve 3 ürettiği anımsatılan açıklamada, 5 Kasım 2009 günü Fransa Sanayi Bakanı M. Estrosi'nin ziyareti sırasında Carlos Ghosn tarafından açıklandığı gibi, Flins fabrikasının elektrikli araçlarda Renault'un Fransa'daki mükemmellik üssü olacağı, elektrikli Zoe ZE, bir batarya fabrikası ve bir geri dönüşüm merkezi ile fabrikanın gelecekteki faaliyetlerinin garanti altına alındığı belirtildi.
Flins fabrikası, elektrikli araç bölümünün ağırlık merkezi olacak
Carlos Ghosn'un Flins fabrikasının geleceğinin büyük ölçüde güvence altında olduğunu söylediği kaydedilen açıklamada, Flins'in fabrikada aşamalı olarak klasik termik araç üretim faaliyetinin yerini alacak olan elektrikli araç bölümünün ağırlık merkezi olacağı vurgulandı.
Açıklamada, "Carlos Ghosn'un belirtmiş olduğu ettiği gibi, Flins'te elektrikli araç üretimi fabrika kapasitesini tamamen dolduruncaya kadar Clio üretimi devam edecek" denildi.
2012 yılında satışa sunulacak olan elektrikli araç Zoe'nin üretiminin Flins'te Eylül 2011'de başlamasıyla birlikte, fabrikanın 2015 yılında Renault elektrikli araçlarının yüzde 60'ından fazlasını üretmesinin beklendiği kaydedilen açıklamada, buna bir de CEA ve FSI ile işbirliği halinde bir batarya üretim fabrikasının ve bir geri dönüşüm merkezinin kurulmasının eklendiği ifade edildi.
Açıklamada, Renault'un araştırma ve mühendislik merkezi Technocentre'ın yanı sıra, iki montaj fabrikası (Flins ve Maubeuge), bir yenilikçi batarya üretim faaliyeti (Flins) ile Fransa'yı elektrikli araç faaliyetinin ana üssü olarak konumlandırdığı vurgulandı.
Clio'nun 2013'te yenilenmesi
Clio'nun yenilenmesine ilişkin ise açıklamada, bugün Clio 3 modelinin Fransa'da, Türkiye'de ve İspanya'da üretildiği, 1997 yılında ilk pazara sunulduğunda bile Clio 1'in Avrupa'da 6 farklı fabrikada üretiminin yapıldığı hatırlatıldı.
Açıklamada, "Clio'nun 2013'te yenilenmesi ile ilgili olarak halen birkaç farklı senaryo inceleme aşamasında olup, bugün için alınmış hiçbir karar bulunmuyor. Bir aracın rekabet gücü, ticari başarısını sağlamada temel unsurlardan biridir. Dolayısıyla, rekabet gücü endüstriyel tahsis kararlarında belirleyici bir faktör olacak" denildi.
2008 Ocak ayındaki Fransa Otomotiv Genel Durum Değerlendirme Toplantısında, Renault'un 14 bin euroya satılan bir araç için Doğu Avrupa'da tasarlanan ve üretilen bir araç ile Fransa'da tasarlanan ve üretilen aynı araç arasında 1400 euroluk yüzde 10 maliyet farkı gözlemlendiğinin belirtildiğine dikkati çekilen açıklamada, bu rakamın 400 eurosunun ücret farklarından, 250 eurosunun ücret üzerinden alınan yerel vergiden (o tarihten bu yana Fransız hükümeti bu vergiyi kaldırmayı kararlaştırdı) ve 750 eurosunun sosyal katkı/kesintilerden oluştuğunun kaydedildiği bildirildi.