25 °C
Vahap MUNYAR
Vahap MUNYAR İŞ DÜNYASINDA DİYALOG vahap.munyar@dunya.com

Dünyada 48 şirket alımı yaptı, Türkiye’de 1.6 milyar lirayı buldu

DSV Türkiye Genel Müdürü Ozan Önder, Türkiye’de COVID-19 vakasının ilk çıktığı günlerde şirketin çalışma temposuyla ilgili kararlar alırken, Danimarka merkezli grubun tarihçesine daldı:

-DSV Global Transport & Logistic, Danimarka’da 10 TIR’cının bir araya gelmesiyle 1978’de kuruldu. Lojistik organizasyonu yapan grup, bugüne kadar 48 şirket alımı yaparak büyüdü.

DSV’yi Türkiye’ye getirdiği günleri düşündü: -Grubun Türkiye acentesi iken 2006’da ülkemizdeki şirketin kurulmasını gerçekleştirdim. DSV Türkiye, 2019’da 1.6 milyar lira ciroya ulaştı.

750 kişinin çalıştığı DSV Türkiye’de COVID- 19 günleri için ekibiyle birlikte şu kararı aldı:

-Ofisteki arkadaşlarımızın büyük bölümünü evden çalışma düzenine geçirelim. Ofise gelenlerin oranı yüzde 3-5’i geçmesin.

Mavi yakalılar için evden çalışma formülü mümkün değildi:

-Mavi yakalı personelimiz, Sağlık Bakanlığı’nın, Bilim Kurulu’nun koyduğu bütün kurallara harfiyen uyarak işini yapacak.

Ozan Önder’le COVID-19 günlerinde lojistik sektöründe neler yaşandığını konuştum. Söze DSV Global’in haberleşme, yazışma alt yapısıyla girdi:

-COVID-19 salgınına kadar, grubumuz “thin client” sistemi kullanıyor, merkezi sunucu üzerinden tüm yazışmaları, haberleşmeleri gerçekleştiriyordu. COVID-19 sürecinde grubun dünyada çalışan 65 bin personeline lap top alındı. Biz de Türkiye’de 400-500 kişiye aldık.

Lojistik sektörünün çok yoğun çalışıyor görünse de küçülmeler yaşadığını belirtti:

●Havayolu kargo yüzde 60 küçüldü.
●Karayolu kargo yüzde 50 geriledi.
● Denizyolu kargo yüzde 15 küçüldü.
● Demiryolu kargoya yöneliş olsa da orada da küçülme söz konusu.

Havayolu kargonun şu özelliğine işaret etti:

-Havayolu kargonun yarısına yakını yolcu uçaklarıyla gerçekleşirdi. Yolcu uçaklarının neredeyse tamamı yere indi.

Bu düşüşlere rağmen 2020 cirosunda çok büyük gerileme beklemediklerini vurguladı:

-Dünyada tam normalleşme belki 2023’ü bulacak ama biz Türkiye’den umutluyuz. DSV olarak Türkiye’de büyümemizi sürdürmeyi hedefliyoruz.

Depo başta olmak üzere Türkiye’ye 40-50 milyon Euro’luk yatırım yaptıklarını kaydetti:

-Bizi otomotiv sektörü, tekstil ve uçak parçaları taşımacılığı ile öne çıkıyorduk. İçinde bulunduğumuz dönemde sektörde medikal ürünler, temizlik-hijyen ürünleri ve ilaç taşımaları ağırlık kazandı.

Yolcu uçaklarının yere inmesiyle havayolu kargoda fiyat artışları yaşandığına dikkat çekti:

- Sektörlere ve bölgelere göre hava kargo fiyatında yüzde 200-300 artışlar söz konusu.

Lojistik sektöründen dünya ekonomisinin geleceğe dönük nabzını şöyle ortaya koydu:

- Dünyada normalleşmenin seyri “V” şeklinde değil “U” şeklinde olacak.

Ticaretin ana ve kılcal damarları niteliği taşıyan lojistik sektörü, üretimdeki düşüşleri, ihracattaki yüzde 40 düzeyindeki gerilemeyi aynen yansıtıyor.

Özellikle karayolu kargodaki yüzde 50’lik gerileme, durumu ortaya koyuyor…

Böyle dönemlerde umudu kaybetmemek önem taşıyor…

Armatürde kilo başı ihracat geliri 10 doları aşıyor

İSTANBUL Demir ve Demir Dışı Metaller İhracatçıları Birliği (İDDMİB) Başkanı Tahsin Öztiryaki, başkanlığını Gökhan Turhan’ın yürüttüğü Armatür Derneği’yle görüntülü platformdaki buluşmada söze ihracattan girdi:

-Sektörün geçen yılki ihracatı 1.5 milyar dolar görünüyor. Bu yıl da ilk 4 ayda 508 milyon dolarlık ihracat gerçekleşmiş. Üstelik, katma değerli bir sektör olarak dikkati çekiyor.

Armatür, Valf, Musluk, Tesisat Ekipmanları ve Vana Sanayicileri Derneği Başkanı Turhan, 30’u aşkın üye ile sektörün ağırlıklı bölümünü temsil ettiklerini belirtti:

-Sudan gaza, yangın söndürmeye kadar sanayinin, hayatın hemen her alanında varız. İhracatta kilo başı fiyatımız 10 doları aşıyor. Yani, Tahsin Bey’in dediği gibi katma değer yaratan bir sektörüz.

Türkiye’ye 1 milyar dolarlık bitmiş ürün ithalatının söz konusu olduğunu vurguladı:

-Sektörümüzün ülkemizdeki büyüklüğü 3 milyar dolar dolayında.

Dünyada pazarın boyutlarına işaret etti:

-Sektörümüzün dünyadaki pazar büyüklüğü 120 milyar dolar. Yani, ihracat potansiyelimiz yüksek.

Turhan, yeri gelmişken sektörün “mücbir sebep” kapsamına alınmadığına dikkat çekti:

- “Mücbir sebep” konusunda yapılan ayırımı anlamakta gerçekten zorlanıyoruz.

Talepler yükseldikçe “mücbir sebep” yelpazesi yeniden gözden geçirilir mi?

70 milyar dolarlık ara malını ülkemizde üretmeye bakalım

İDDMİB Başkanı Tahsin Öztiryaki, Armatür Derneği’nin buluşmasında şu veri üzerinde durdu:

-Ara malları ithalatımız 70 milyar doları buluyor. Bizim, ara malları mümkün olduğunca ülkemizde üretecek formüller aramamız gerekiyor.

Ardından Türkiye’nin dünyadaki üretimle ilgili konumunu şöyle tanımladı:

-Biz, dünyanın “B Planı”yız. Türkiye İMSAD (İnşaat Malzemesi Sanayicileri Derneği) Başkanvekili Ferdi Erdoğan, sektörün dünyadaki büyüklüğüne işaret etti:

-Dünya inşaat malzemesi ihracatı 1 trilyon dolara ulaşıyor. Bunun 200 milyar dolarını Çin gerçekleştiriyor. Ülkemizin geçen yılki ihracatı ise 21.5 milyar dolar gerçekleşti .

Yorumlar

Yorum yapabilmek için lütfen giriş yapınız.
Giriş Yap