Tek tek gelen, kamyonla gelenden 'çok daha ucuz' olursa...

Ferit Barış PARLAK
Ferit Barış PARLAK AYRINTI ferit.parlak@dunya.com

Gelişmiş ülkelerde “israfı önleme” politikaları ön plana çıkmaya başladı...

★★★

Örnek mi?

Belçika, Danimarka, İsveç gibi ülkelerde: Şehir merkezlerindeki yollar daraltılıyor...

Bisiklet ve yaya yolları genişletiliyor...

Otopark ücretleri yükseltiliyor...

Hatta...

Merkeze girişlerde “ücret” uygulaması deneniyor...

★★★

Bunları yapmadan önce: Toplu taşımada alternatifler/hız artırılıyor...

Fiyatlar düşürülüyor...

Ve…

“Toplu taşıma kullanımı” teşvik ediliyor...

★★★

Bu yolla...

Hem trafiğe çıkan araç sayısı düşürülmüş oluyor...

Hem trafik/zaman israfı sorunu çözülüyor...

Hem milli servet israf edilmemiş oluyor...

Hem millete tasarruf fırsatı tanınıyor...

★★★

Seri üretim, toptan satış, toplu taşıma gibi kavramlar maliyet azaltıcı/ fiyat düşürücü etkileriyle, iktisat kitaplarında da yer alıyor...

★★★

Bizde mi? Üreticinin internetten kiloyla sattığı ve kargo aracılığıyla eve/kapıya kadar teslim ettiği meyve/ sebze/gıda ürünleri, pazardan/ marketten çok daha ucuza gelebiliyor...

Teoriye de ters bu durumun nedeni mi? 7’den 77’ye hepimiz tarafından biliniyor...

VELHASIL…

Üretici “çare” arıyor...

“İnternetten satış” yoluyla, kendini korumaya, kazancını artırmaya çalışıyor...

(Kargo şirketlerinin altyapısı bu yükü taşımaya devam edebilirse!) Ama...

Artık milli serveti, tasarrufu, israfı önlemeyi de düşünmemiz gerekiyor...

Bunun için “yerinde üretim”, “büyük halk pazarlarına direkt toplu taşıma” gibi aracıyı değil üretici/tüketiciyi koruyan, “verimlilik temelli” modellere ihtiyaç duyuluyor..

Yazara Ait Diğer Yazılar Tüm Yazılar
Bayram… 23 Nisan 2021