Türk limanları rekora doymuyor: 2027 hedefi belli oldu

Türk limanlarında geçen yıl elleçlenen yük ve konteyner miktarlarında ulaşılan Cumhuriyet tarihi rekorlarının, bu yıl sonunda ve 2027'de yeni rekorlarla devam etmesi hedefleniyor.

AA'nın 2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'ndan derlediği verilere göre, Türkiye limanlarında 2025 yılında 14 milyon TEU konteyner ve 553,3 milyon ton yük elleçlenerek Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyelerine ulaşıldı.

Yıl sonunda toplam konteyner elleçleme miktarının 14,1 milyon TEU'ya, yük elleçleme hacminin ise 565 milyon tona çıkması bekleniyor.

Konteyner hacminin yüzde 84'ü beş bölgede

Limanlarda konteyner elleçleme miktarı, 2002-2012 döneminde yıllık ortalama yüzde 13,9 büyüdü. Küresel ticaretteki yavaşlama ve konteyner ticaretinin doyma noktasına yaklaşmasının etkisiyle, 2013-2025 döneminde yıllık ortalama artış yüzde 4,8 olarak gerçekleşti.

Geçen yıl 14 milyon TEU seviyesine ulaşan konteyner elleçleme hacminin yüzde 84'ü, Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ, Mersin ve Aliağa liman başkanlıklarına bağlı limanlarda kaydedildi.

Toplam elleçlenen yüklerin yüzde 36'sını ihracata yönelik yükler oluşturdu. İhracat kapsamında elleçlenen yük miktarı, geçen yıl önceki yıla kıyasla yüzde 3,3 arttı.

Türkiye'deki liman altyapısının küçük ölçekli, verimsiz ve dağınık yapısı, lojistik maliyetlerini artırıyor. Bu yapı, sektörde aşırı rekabete neden olarak işletmecilerin karlılığını düşürüyor ve kaliteli liman altyapısının gelişimini zorlaştırıyor. Bu nedenle liman yatırımlarının bütüncül bir yaklaşımla ele alınması önem taşıyor.

Kabotajda 2027 hedefi 77,8 milyon ton

Türkiye limanları arasında taşınan yüklerin elleçlendiği kabotaj hattında da yeni rekorlar öngörülüyor.

Geçen yıl 69,7 milyon ton olan kabotaj yük elleçleme miktarının, bu yıl sonunda 74,8 milyon tona yükselmesi bekleniyor. Gelecek yıl sonunda ise 77,8 milyon tonluk hacme ulaşılarak yeni bir rekor kırılması hedefleniyor.

Taşıma maliyetleri kabotaja talebi destekliyor

Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM) Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Erçelik, AA'ya yaptığı değerlendirmede, genel kargoda Akdeniz-Karadeniz hattındaki yükler ile Marmara içindeki demir çelik yüklerinde artış görüldüğünü belirtti.

Boş konteynerlerin de kabotaj hacmindeki büyümeye katkı sağladığını ifade eden Erçelik, feribot hatlarında yük taşımacılığının artmasının bu büyümeyi desteklediğini söyledi.

Erçelik, şu değerlendirmede bulundu:

"Kabotajdaki artışı destekleyen temel unsurlar kara yolu ve demir yolu alternatiflerinin maliyet olarak görece yüksek kalması ve dış ticaret hacmindeki düşüşe paralel liman kapasitelerinde daha fazla kabotaj için imkan yaratılabilmesi olarak öne çıkıyor. Gelecek için petrol ve buna bağlı rafine petrol ürünlerinden elde edilen akaryakıt fiyatlarının yüksek seyredeceği beklentisi kara ve demir yoluna alternatif olarak kabotaj tarafında pay artışı trendinin süreceğine işaret ediyor. Karadeniz'de de savaş riskleri sebebiyle kıyıdan 12 deniz mile kadar olan ulusal sularda trafiğin artması, bunun da kabotaj taşımacılığını desteklemesi bekleniyor."

Madencilik ihracatı 6 milyar doları aştı: Büyümede Çin etkisiMadencilik