Airbus greve dayanamadı, uzaktan çalışma planından geri adım attı

Avrupa'nın en büyük uçak üreticilerinden Airbus'ta ofise dönüş planı çalışanların direnciyle karşılaştı. İspanya'daki grevlerin Fransa ve İngiltere'deki protestolarla birleşmesinin ardından yönetim, uzaktan çalışmayı haftada bir günle sınırlandırma hedefinden geri adım attı.

Haftada dört gün ofis planı askıya alındı

Airbus yönetimi, beyaz yakalı çalışanların eylül ayından itibaren haftada dört gün iş yerinde bulunmasını planlıyordu. Mevcut düzende çalışanlar ortalama üç gün ofiste bulunurken yaklaşık iki gün uzaktan çalışma imkânından yararlanabiliyor.

Yeni uygulama hayata geçirilseydi uzaktan çalışma süresi haftada bir güne kadar düşecekti. Ancak çalışanlardan gelen yoğun tepkinin ardından yöneticilere mevcut uygulamanın devam ettirilebileceği bildirildi.

Böylece çalışanlar, görevlerinin uygun olması halinde haftada ortalama iki gün evden çalışmayı sürdürebilecek. Şirket ise daha fazla ofis çalışmasına geçme hedefinden tamamen vazgeçmediğini, değişimin daha kademeli uygulanacağını belirtiyor.

14 bin çalışanın yüzde 40'ı greve katıldı

Airbus üzerindeki en büyük baskı İspanya'da oluştu. Şirketin ülkedeki sekiz tesisinde 14 binden fazla çalışanı bulunurken, sendikalara göre iş gücünün yaklaşık yüzde 40'ı son dönemde düzenlenen grevlere katıldı.

Eylemlerde yalnızca uzaktan çalışma konusu gündeme gelmedi. Ücretler, ulaşım, izin düzenlemeleri ve çalışma koşulları da anlaşmazlığın parçaları arasında yer aldı. Buna rağmen ofiste bulunma zorunluluğunun artırılması, çalışanların tepkisini büyüten başlıca konulardan biri oldu.

İspanya'daki grevlere Fransa ve İngiltere'de düzenlenen daha sınırlı protestolar da eklendi. Airbus bünyesinde grevlerin görece seyrek görülmesi nedeniyle eylemlerin ulaştığı boyut şirket yönetimi açısından dikkat çekici hale geldi.

Üretim etkilenmedi ancak baskı büyüdü

Grev ve protestolara rağmen Airbus'ın uçak üretiminin şimdiye kadar doğrudan etkilenmediği belirtiliyor. Eylemlerin ağırlıklı olarak idari ve destek birimlerinde yoğunlaşması üretim hatlarının çalışmasını sürdürmesini sağladı.

Ancak anlaşmazlık, Airbus'ın üretimi artırmaya çalıştığı kritik bir dönemde ortaya çıktı. Küresel havayolu şirketlerinden gelen güçlü uçak talebine karşılık verebilmek için şirket hem üretim kapasitesini hem de çalışanlar arasındaki bilgi aktarımını hızlandırmaya çalışıyor.

Airbus yönetiminin daha fazla ofis çalışmasını istemesinin arkasında da bu gerekçeler bulunuyor. Şirket, yüz yüze çalışmanın ekipler arasındaki koordinasyonu güçlendireceğini, karar süreçlerini hızlandıracağını ve bilgi paylaşımını artıracağını savunuyor.

Çalışanlar açısından ise hibrit çalışma düzeninin korunması özellikle iş-yaşam dengesi nedeniyle önem taşıyor. Airbus'ın kendi çalışan politikalarında da birçok görev için esnek ve hibrit çalışma olanakları uzun süredir sunuluyor.

İspanya'daki anlaşmazlık tamamen bitmedi

Airbus'ın ofise dönüş konusunda geri adım atması, şirket ile çalışanlar arasındaki bütün sorunların çözüldüğü anlamına gelmiyor. İspanya'da ücret artışları ve diğer çalışma koşulları konusunda görüşmeler devam ediyor.

Şirket yönetimi son görüşmelerde ücret artışlarının enflasyonla ilişkilendirilmesine yönelik yeni bir öneri sundu. Bazı sendikalara bağlı çalışanların 24 Ağustos'ta yapılacak oylamada planlanan süresiz grevin askıya alınıp alınmayacağına karar vermesi bekleniyor.

Bu nedenle Airbus'taki çalışma düzeni konusunda önemli bir geri adım atılmış olsa da İspanya'daki iş gücü anlaşmazlığının önümüzdeki günlerde yeniden gündeme gelme ihtimali bulunuyor.

Airbus örneği aynı zamanda pandemi sonrasında küresel şirketlerde başlayan ofise dönüş tartışmasının hâlâ sona ermediğini gösteriyor. Şirketler daha fazla yüz yüze çalışma isterken, çalışanların esneklik talebi büyük işverenlerin çalışma politikalarını değiştirebilecek kadar güçlü bir faktör haline geliyor.