Antalya Havalimanı'nda yolcu kaybı: Fraport'un kârı yüzde 29 düştü

Antalya Havalimanı'nın işletmeci ortaklarından Alman Fraport, 4 Kasım'da açıkladığı dokuz aylık finansal sonuçlarla Türkiye'nin en önemli turizm merkezlerinden birindeki yolcu kaybını ortaya koydu. Şirketin uluslararası havalimanlarında yolcu trafiği genel olarak artarken Antalya'da düşüş yaşandı. Fraport'un grup genelindeki net kârı da yılın ilk dokuz ayında yaklaşık yüzde 29 geriledi.

Şirketin bilançosunda Antalya'daki yolcu kaybı ile grup kârındaki düşüş farklı nedenlere dayanıyor. Antalya'da turizm talebindeki zayıflama öne çıkarken Fraport'un kârındaki gerilemede büyük yatırımlardan kaynaklanan finansman ve amortisman giderleri belirleyici oldu.

Antalya'da yolcu sayısı yüzde 3,2 geriledi

Fraport'un açıkladığı verilere göre Antalya Havalimanı, 2026 yılının ocak-eylül döneminde yaklaşık 30,2 milyon yolcuya hizmet verdi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,2'lik düşüşe işaret etti. Böylece Antalya, Fraport'un uluslararası havalimanı portföyünde yolcu trafiği gerileyen önemli merkezlerden biri oldu.

Temmuz-eylül dönemini kapsayan üçüncü çeyrekte ise Antalya Havalimanı'ndan yaklaşık 16,5 milyon yolcu geçti. Bu dönemdeki düşüş yüzde 1,2 ile dokuz aylık gerilemenin altında kaldı. Yaz aylarında kayıpların hız kesmesine rağmen yılın ilk bölümündeki zayıf performans telafi edilemedi.

Antalya'daki yolcu kaybında Orta Doğu'daki jeopolitik gelişmelerin bölgesel seyahat talebi üzerindeki etkisi öne çıktı. Fraport yönetimi, Antalya'nın çatışmaların yaşandığı bölgeye coğrafi yakınlığının talep üzerinde baskı oluşturduğunu değerlendirdi. TAV Havalimanları ise ekim ayındaki finansal değerlendirmesinde Türkiye'deki turistik bölgelerin otel ve tatil paketi fiyatları açısından rakip ülkeler karşısındaki rekabet gücüne dikkat çekmişti.

Antalya'daki gerileme, Fraport'un diğer uluslararası faaliyetlerinden farklı bir görünüm ortaya koydu. Şirketin işlettiği veya ortak olduğu havalimanlarında toplam yolcu sayısı dokuz ayda yüzde 1,7 artarak yaklaşık 146 milyona yükseldi. Yunanistan'daki havalimanlarında yolcu trafiği yüzde 5,1 artarken Frankfurt Havalimanı'nda yüzde 0,2'lik sınırlı düşüş yaşandı.

Fraport'un uluslararası portföyündeki büyüme özellikle Yunanistan, Brezilya, Peru ve Slovenya'daki faaliyetlerle desteklendi. Bu ülkelerdeki güçlü performans, Antalya'daki gerilemeye rağmen şirketin toplam yolcu sayısının artmasını sağladı. Böylece Türkiye'deki turizm talebinde yaşanan baskı, şirketin diğer pazarlardaki büyümesinden belirgin biçimde ayrıştı.

Fraport'un kârı düştü, Antalya'da yeni dönem başlıyor

Fraport'un 2026 yılının ilk dokuz ayındaki toplam geliri yüzde 3,8 artarak 3 milyar 466 milyon avroya yükseldi. Faiz, amortisman ve vergi öncesi kârı (FAVÖK) ise yüzde 2 artışla 1 milyar 178 milyon avroya ulaştı. Buna karşılık şirketin net kârı yüzde 28,8 azalarak 314,5 milyon avroya geriledi.

Net kârdaki düşüşte özellikle Frankfurt ve Peru'nun başkenti Lima'daki büyük havalimanı yatırımlarının ardından artan amortisman ve finansman giderleri etkili oldu. Bu nedenle grup kârındaki yüzde 28,8'lik gerilemenin doğrudan Antalya Havalimanı'ndaki yolcu kaybından kaynaklandığı söylenemiyor. Şirketin operasyonel performansı büyümeye devam ederken finansal giderler net sonuçları aşağı çekti.

Fraport, yılın ilk dokuz ayındaki gelişmelere rağmen 2026 sonuna ilişkin beklentilerini değiştirmedi. Şirket, yıllık FAVÖK'ün 1,5 milyar avroya kadar yükselebileceğini, net kârın ise 300 milyon ile 400 milyon avro arasında gerçekleşmesini bekliyor. Uluslararası havalimanlarından sağlanan gelirlerin bu hedeflere ulaşılmasında önemli rol oynaması öngörülüyor.

Antalya açısından ise önümüzdeki dönemin en önemli gelişmelerinden biri yeni işletme sözleşmesinin yürürlüğe girmesi olacak. Fraport ve TAV Havalimanları ortaklığının 2021 yılında kazandığı yeni işletme hakkı, 1 Ocak 2027'de başlayacak ve 31 Aralık 2051'e kadar devam edecek. Böylece Antalya Havalimanı'nda 25 yıllık yeni işletme dönemi resmen başlayacak.

Yeni sözleşme kapsamında havalimanının terminal ve diğer kara tarafı altyapısına yönelik kapasite artırıcı yatırımların önemli bir bölümü daha önce tamamlandı. Ancak Antalya'nın önümüzdeki yıllardaki performansı yalnızca genişleyen kapasiteye değil, uluslararası turizm talebinin toparlanmasına da bağlı olacak. Özellikle yabancı turist sayısındaki değişim ve bölgesel jeopolitik riskler, yeni işletme dönemine girilirken yakından izlenecek.