İranlı Samand, Avrupa'ya Türkiye'den açılacak

Tahran - İran'ın en büyük otomotiv şirketi Khodro Industrial Group (IKCO), Samand marka otomobilleri ile Avrupa'ya Türkiye üzerinden açılacak. Avrupa pazarı için Bulgaristan'da yatırım planlayan IKCO, distribütörlük anlaşması imzaladığı Bursa Merkezli M.Y.S firmasının ısrarları üzerine bu kararından vazgeçerek, rotayı Türkiye'ye çevirdi. Gelecek haftadan itibaren orta sınıfa hitap eden iki binek, bir yarı limuzin ve bir pick-up olmak üzere 4 model Türkiye'ye getirilecek. Fransız Peugeot'nun 1.6 litre benzinli motorları kullanılan araçların fiyatı 16 bin YTL'den başlayacak. Tahran'daki IKCO fabrikasını Türk gazetecilere açan IKCO'nun Genel Müdürü Dr. Manoucher Manteghi, 2007'nin Ağustos ayında satış vizesi aldıkları Türkiye'den, önce Balkanlar'a, ardından da Avrupa'ya uzanacaklarını belirterek, "Hedef pazarımız komşu ve çevre ülkeler özellikle de Türkiye. Türkiye hem komşu hem de Avrupalı" dedi. Türk şirketlerle çalışmak istiyoruz Türkiye'ye girmek için, özel bir tasarım yaptıklarını ve satış sonrası hizmet ağı oluşturduklarını belirten Dr. Manteghi, Türk şirketlerle ortaklaşa bir çalışma yapmayı tercih ettiklerini söyledi. İran otomotiv sanayiinin kapasitesi 2 milyon adete çıkacağı için yedek parça üreten şirketlerle yakın bir ilişki kurmak isteyen Samand'ın genel müdürü, "2012 yılına kadar IKCO'yu global bir oyuncu haline getirmeyi istiyoruz. Bunun için uluslararası ilişkilere ihtiyaç duyuyoruz. Ama öncelikli tercihimiz İslam ülkeleri, özellikle de Türkiye ve Malezya" diye konuştu. "İslam ülkeleri ortak araç üretebilir" İslam Konferansı Teşkilatı toplantılarında gündeme gelen "İslam ülkelerine yönelik ortak otomobil projejsi" hakkındaki sorulara ilişkin Dr. Manteghi, "İslam Konferansı teşkilatı Müslüman ülkelerin kalkınması için bazı projeler öngördü. Bunlardan birincisi 90-100 kişilik uçaklar. Otomotivde ise Müslüman ülkelerin özelliklerine yönelik araç tasarlanacak. Benzerini Airbus projesinde görüyoruz. Avrupa'ya özgü bir projedir" bilgilerini verdi. İstanbul'da bayi için 400 başvuru MYS Otomotiv Başkanı Şükrü Seskır da, 2007 Kasım ayından bu yana 1000 İran otomobili satıldığını söyledi. Türkiye'ye ilk başta 3 bin araç gönderilmesine karar verilirken gelen talep üzerine bu rakam 10 bine çıkarıldığını söyleyen Seskır, şu anda 16 bayi ve 35 servis hizmet vermeye başladığını belirtti. Seskır, henüz bayi ağı oluşturulmayan İstanbul için 400 başvuru olduğunu belirtti. Türkiye'de orta sınıfa hitap etmek istediklerini belirten Seskır, "Ürünü pazarın orta yerine koyduk; herkes alabilir" dedi. "Ortaklık oranı pazarlığı sürüyor" Avrupa'ya açılmak için Bulgaristan'da yatırım yapmak isteyen IKCO'nun, yoğun lobi çalışması ile bu karardan vazgeçirildiğini söyleyen MYS Otomotiv Genel Müdürü Yiğit Seskır ise, "Ülkemizde yan sanayinin geliştiğini, Balkan ülkeleri ve Avrupa'ya Türkiye üzerinden direkt satış yapabileceklerini anlattık. Böylece yatırım kararını durdurduk" dedi. IKCO yatırımını çekmek için başlatılan fizibilitenin tamamlandığını söyleyen Seskır, yatırımın yüzde 100 yabancı sermaye ile değil, ortaklık ile olacağını belirterek, "Ortaklık oranlarında pazarlıklar sürüyor" dedi. Yatırımı çekmek için Adana, Gaziantep gibi illerden de davet geldiğini de belirten Seskır ayrıca, IKCO'nun bugüne kadar 35 milyon dolarlık parça aldığını, bunun 150 milyon dolara çıkabileceğini bildirdi. IKCO'da devlet payı yüzde 48 Samand'ın üretildiği IKCO'nun binek oto alanında 19 bin kişi çalışıyor. Binek araçlarda Peugeut'ya, ticari araçlarda Mercedes Benz'e üretim yapılıyor. Ücret düzeyi ortalama olarak 400 ile 450 dolar arasında değişiyor. Üretimde yerli hammadde oranı yüzde 93'e yakın. Şu anda Bulgaristan'a Bosna Hersek'e ihracat planlarına başlandı. Yıllık binek araba üretim miktarı 750 bin adet. İki yıl sonra 1 milyon adede, 5 yıl sonra da 1 milyon 200 bin adede çıkarılması düşünülüyor. Şirketin binek ve ticari araç toplam üretimi 1 milyon 200 bin adet. Bunun yaklaşık 600 bini ihraç ediliyor. Şirket, Belarus üzerinden de Polonya'ya ihracat yapacak. Şu anda Venezüella, Suriye, Belarus, Mısır ve Azerbaycan'da montaj fabrikası var. Senegal ve Çin'de de kurulması hedefleniyor. Pazarda yüzde 60'lık paya sahip IKCO'nun yüzde 48'i devletin elinde. Yüzde 30'u halka açık. Grubun toplam ihracatı 315 milyon dolar, bunun 188 milyon doları binek araç. 'Padişah Tahtı' 35 bin YTL'ye martta Türkiye'de Türkiye'ye önümüzdeki haftadan itibaren Samand'ın yarı limuzin modeli olan Sarir (Padişah Tahtı) modelinin getirileceğini söyleyen Yiğit Seskır, ortalama 35 bin YTL değerindeki araçtan 300 adet getirileceğini açıkladı. Seskır, "TV'den, buzdolabına kadar donanımı olan modele, lüks taksi durakları ve Antalya'daki otellerden talep geldi" dedi. İlk getirilen Samand modeli olan LX'in 19 bin 900 YTL fiyatla satıldığını hatırlatan Seskır, birkaç hafta sonra getirilecek olan EL modelinin 16 bin YTL, Soren'in 23 bin YTL ve haziranda getirilmesi planlanan pick-up'ın ise yaklaşık 13 bin YTL olacağını söyledi.