Otomotiv devinden düşük maliyet stratejisi
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Ford Motor, Hindistan'daki düşük maliyetli teknikleri kullanarak gelişmekte olan pazarları hedefliyor.
Ford Motor Hindistan'da öğrendiği düşük maliyetli teknikleri kullanarak diğer gelişmekte olan ülke pazarlarına dönük olarak küçük araba modelleri geliştirmeyi planlıyorr. Reuters'a konuşan Ford'un Asya Pasifik B-araç programı Başkanı John Lonsdale, dünyanın beşinci büyük oto pazarı olan Hindistan'da çok daha fazla satan Asyalı rakiplerinin uyguladığı stratejiyi kopyalayacaklarını söyledi. ABD'li oto üreticisi Ford, küçük, ucuz ama güçlü araçların revaçta olduğu ve Maruti Suzuki India, Hyundai Motor gibi üreticilerinin hakim olduğu Hindistan pazarında rekabet etmekte zorlanıyor.
Ford geçen mali yılda, sadece 75,000 araba satışı ve yüzde 3 pazar payı ile en düşük paya sahip olan yabancı oto üreticisi oldu. Ford, Hindistan'a özgü olarak tasarlanan ve Çarşamba günü pazara sunacağı küçük araba modeli Figo Aspire ile pazar payını artırmayı hedefliyor. Aracın gücü ve randımanlı motorunun diğer araçlar için de uygun olduğunu söyleyen Lonsdale, bu araçları Afrika ve Güneydoğu Asya'ya da ihraç etmeyi planladıklarını söyledi.
"Daha düşük maliyetli mühendislik çözümleri bulmakta zorlanıyoruz" diyen Lonsdale, "Bu pazar, belki de Brezilya'dakinden bile daha fazla ölçüde, düşük maliyet stratejisi ve yapılanması gerektiriyor" diye konuştu.