Renault, 2.71 milyar euro zarar etti

PARİS -  Fransız otomotiv şirketi Renault, yılın ilk yarısında 2,71 milyar euro zarar ettiğini açıkladı.

Renault, ekonomik krizin küresel oto satışlarında "serbest düşüşe" yol açması nedeniyle bu yılın ilk yarısında 2,71 milyar euro zarar ettiğini açıkladı. Renault, geçen yıl aynı dönemde 1,58 milyar euro kar etmişti.

Şirket, aynı dönemde gelirlerinin de 23,7 milyar eurodan 15,99 milyar dolara gerilediğini belirtti. Araç satışları ikinci çeyrekte ilk çeyreğe göre hızla geriledi.

"Şimdiden kriz sonrasının Renault'sunu yapılandırıyoruz"

Renault'dan yapılan yazılı açıklamada görüşlerine yer verilen Ghosn, krizin geldiğini 2008 Temmuz ayından itibaren gördüklerini ve krizden çıkışa hazırlanmak için gereken ilk kararları aldıklarını bildirdi.

Renault'nun Başkanı Carlos Ghosn, şu anda belirgin şekilde pozitif olan nakit akışlarının gösterdiği doğrultuda, Renault'nun olumsuz koşullara direnç gösterdiğini ifade ederek, 2011'den itibaren sıfır emisyonlu araçların kitlesel satışı, giriş gamının genişletilmesi, büyümekte olan ülkelerdeki varlıklarının güçlendirilmesi, Nissan ile sinerjilerinin hızlandırılması ve genişletilmesiyle şimdiden "kriz sonrasının Renault"sunu yapılandırdıklarını belirtti.

Açıklamada, gelişmekte olan ülkeler dahil, bütün pazarların ani düşüş gösterdiği bir ortamda, grubun pazar payının 3,7 oranında sabit kaldığı vurgulanarak, grubun 15 milyar 991 milyon euro ciro gerçekleştirdiği duyuruldu.

Kaydedilen cironun, 2009 yılının ilk yarısında, 2008 ilk yarısına oranla yüzde 23,7, kur etkileri hariç tutulduğunda yüzde 21,5 azaldığı bildirilen açıklamada, otomobil biriminin grubun cirosuna 15 milyar 101 milyon euro katkıda bulunduğu ve bu katkının eş kapsam ve metotlar bazında 2008 ilk yarısına oranla yüzde 24,2 gerilediği ifade edildi.

Bu rakamın gerisinde, birinci ve ikinci çeyrekler arasında belirgin bir değişiklik yattığının altı çizilen açıklamada, genel değişimin grubun pazarlarının hemen hemen tamamındaki büyük düşüşten kaynaklandığı ve bunun sonucunda bütün bölgelerde olumsuz bir "volüm" etkisi meydana geldiği belirtildi.

Açıklamada, şirketin finansal sonuçlarına ilişkin diğer veriler ise şöyle aktarıldı:

"Finansal sonuçlar net 181 milyon euro giderden oluştu. 2008 yılının ilk yarısında net 315 milyon euro gelire tekabül eden finansal sonuç içinde iştirak hissesinin yeniden değerlendirilmesine bağlı 343 milyon euroluk bir tutar yer alıyordu. Bu unsurun dışında, 2009 finansal sonucunun olumsuz değişimi borç ve kredi maliyetindeki artışın doğrudan sonucu olarak gerçekleşti. Grup ortak şirketlerin kar payları nedeniyle 1 milyar 584 milyon euro zarar kaydetti. Bu rakamın 1 milyar 217 milyon eurosu Nissan, 196 milyonu AB Volvo ve 182 milyonu AvtoVAZ kaynaklı oldu. Nissan'ın negatif katkısının, 2009 yılının birinci çeyreğindeki 1 milyar 151 milyon euro zarara karşın, 2009 ikinci çeyreğinde zararın 60 milyon euroya ulaşarak büyük oranda azaldığını hatırlatmakta yarar var. 2008 yılının ilk yarısında 1 milyar 581 milyon euro kara tekabül eden net mali netice 2009 yılının ilk yarısında 2 milyar 712 milyon euro zarar olarak kaydedildi.

Krizden çıkmak için 2008 Temmuz ayından bu yana uygulanan Renault eylem planı ikinci çeyrekte hızlanan nakit akışının iyileşmesiyle meyvelerini verdi. Gerçekten de, Otomobil biriminin 2009 yılının ilk yarısında başta stoklar olmak üzere maliyetlerin, yatırımların ve işletme sermayesi ihtiyacının azaltılması ile eylem planının da ötesinde, 848 milyon euro pozitif nakit akışı kaydedildi. Araştırma ve geliştirme harcamaları 2007 yılının ilk yarısına oranla, başlangıçta 2007-2009 dönemi için öngörülen yüzde 15 hedefinin belirgin şekilde ötesinde yüzde 25 azaldı. Bu performans doğrultusunda, hedef revize edilerek şimdi negatif yönde yüzde 20'ye çekildi."

Maddi yatırımların 2007 yılının ilk yarısına oranla yüzde 10 azaltıldığı kaydedilen açıklamada, araç stoklarının 2008 sonuna oranla 891 milyon euro tutarında azaltıldığının ve grubun Megane ailesinin lansmanından yararlandığı vurgulandı.

Otomobil biriminin net finansal borçlarının ise 7 milyar 236 milyon euroya düşürüldüğü belirtildi.

2009 pazarı

Açıklamada, vergi teşviklerinin uygulamaya konmasının yılın ilk yarısı itibariyle pazarlarda ve Grup üzerinde olumlu etkileri olduğu belirtilerek, grubun 2009 için dünya pazarı öngörüsünü yeniden gözden geçirdiği ve 2008'e göre başlangıçta öngörülen yüzde 15 azalma yerine yüzde 12 azalma ile 57 milyon adet olarak saptadığı ifade edildi.

Yılın ilk yarısında yüzde 13,7 azalmadan sonra, ikinci yarıda iyileşme göstererek Avrupa pazarının 2009 yılını yüzde 8 daralmayla kapatacağı tahmin edildiği bildirilen açıklamada, 2009 ikinci yarısı için, grubun başta Yeni Megane, iki yeni Scenic versiyonu, ve Clio III Faz 2 olmak üzere yılın ilk yarısında yapılan lansmanlardan tam anlamıyla yararlanacağı dile getirildi.

Hüküm süren koşullarda, grubun 2009 yılbaşında ilan ettiği hedeflerini koruduğu, buna göre, pozitif nakit akışında ve pazar payında artışlar hedeflendiği duyuruldu.

Bu hedeflerin, stokların sürekli azaltılmasına dönük eylem planının sürdürülmesi, yatırımların sınırlandırılması, maliyetlerin azaltılması ve ilk yarıya oranla işletme performansının iyileştirilmesiyle elde edileceği de verilen bilgiler arasında yer aldı.eğe göre hızla geriledi.