Petrol fiyatlarındaki artış Volvo Kamyon'u yakıt tasarruflu kamyonlar üretmeye yöneltti / Volvo Kamyon 100 bin Euro tasarruf hedefliyor

İSTANBUL - Petrolün varil fiyatlarındaki hızlı artış karşısında müşteri kaybetmek istemeyen ağır vasıta üreticileri, yakıt tasarrufunu artıran araç üretimine ağırlık vermeye başladı. İsveçli Volvo Trucks, maliyetin yüzde 25'ini oluşturan yakıt faturasını azaltmak için ürettiği kamyonları, sonbahardan itibaren satışa sunacak. Yakıt tasarrufu sağlayan kamyonların piyasaya sunulması ile birlikte Volvo, 2009'da başlatacağı sürüş eğitimi ile şirketlere yılda 100 bin Euro yakıttan tasarruf sağlamayı planlıyor. Türkiye'de şu anda inşaat ve nakliye sektöründe bir duraklama hissedilse de büyük gelişmelerin söz konusu olduğuna işaret eden Volvo Otomotiv Türk Genel Müdür Ulf Magnusson, bu durumun kamyon pazarını da etkilediğini söyledi. Volvo Kamyon'un Türkiye'de geçen yıl pazar payını büyüttüğüne işaret eden Magnusson, "Geçen yıl 843 adet satış gerçekleştirdik. Bu yıl da satışlarımızı artırmayı hedefliyoruz ancak Türkiye'de politik gelişmeler, inşaat ve nakliye sektöründeki durum, iyi bir öngörüde bulunmamızı engelliyor. Değişim ve gelişim tabii ki zaman istiyor. İnanıyorum ki bu şekilde Türkiye'de ki pazar payımızı da artıracağız. Önümüzdeki sene ortalama yüzde 30'luk bir büyüme hedefliyoruz" dedi. Servis yatırımına ağırlık verilecek Volvo Kamyon'un Türkiye ile ilgili yatırım planlarına da değinen Magnusson, "Türkiye gerçekten büyük bir kamyon pazarına sahip. Volvo olarak bu pazardaki en önemli markalardan biriyiz. Türkiye satış hacmi dışında stratejik yapısı ile de önemli bir pazar. Volvo Kamyon olarak Türkiye'de üretimimiz yok. Ancak, Türkiye'deki satış sonrası hizmetlerimiz için kapsamlı yatırımlar yapmaktayız. Servislerimizin sayısını artıracağız. Önümüzdeki yıl Volvo'nun Türkiye'de kendine ait olan ilk satış sonrası servisini İstanbul'da açacağız" dedi. Kamyon satışları düşüyor Türkiye'de 16 ton ve üzerindeki araçların satışını gerçekleştirdiklerini hatırlatan Magnusson, geçen yıl bu segmentte 26 bin 429 kamyon satıldığını belirterek, "2008 Mayıs ayı sonunda ise 8 bin 996 adet satış yapıldı. 2007'de ithal markalarda 8 bin 325 adet olan satışların yüzde 20'si kamyon, yüzde 80'i çekici oldu. Bu verilerle dayanarak, kamyon pazarının geçen yıla göre yüzde 6.5 oranında gerilediğini görüyoruz. Amerika'da ekonomik sıkıntılar yaşanıyor. Avrupa'da da ekonomik göstergeler düşmüş durumda. Yakıt ve hammadde fiyatları yükseliyor. Siyasi ve ekonomik belirsizlikler tüm sektörlere yansısa da gelişmekte olan ülkeler arasında en önemli artış potansiyelini Türkiye'de görüyoruz" dedi. Eğitimle tasarruf artırılacak Nakliye şirketlerinin maliyetlerini düşürmek amacıyla 2009'dan itibaren bir ekip kurarak, müşterilerine tasarruflu sürüş eğitimi vereceklerini anlatan Magnusson, "AB yönergesine göre, tüm taşıma işletmelerinde 2009 sonbaharından itibaren sürücülere özel eğitim verilmesi gerekiyor. Volvo'nun yurtdışında emniyet, verimlilik ve ekonomik sürüş konularında onaylanmış eğitimleri var. Türkiye'de de 2009'dan itibaren nakliye firmalarına eğitim vermeye başlayacağız. Sürücü eğitimleri sayesinde yakıtta yüzde 5-10 tasarruf sağlanabiliyor" diye konuştu. Magnusson ayrıca yakıtta ciddi tasarruf sağlayan modelleri sonbahardan itibaren satışa sunacaklarını kaydetti. Kamyon konforu dikkate alındı Kamyon sürücülerinin haftanın önemli bir kısmını kamyonda geçirmesi nedeni ile konforun da artırıldığını söyleyen Magnusson, "İstatistiklere göre kamyon sürücülerinin yüzde 75'i haftanın 4 gecesini kamyonda geçiriyorlar. Bu nedenle kamyonda konfor çok önemli. Ürün özellikleri açısından Avrupa'da büyük kabinli ve aksesuarlı kamyonlar için talep çok fazla" dedi.