Petrol işleme tesisleri artarsa kimya devleri yatırıma gelir

İSTANBUL - Bayer Material Science Endüstri Ürünleri Genel Müdürü Ömer Bakır, dünya devi kimya üreticilerini yatırıma çekmek için petrol işleme tesislerinin artırılması gerektiğini söyledi. Bayer Material Science (BMS) tarafından yarın Bursa'da otomotiv ana ve yan sanayiinden yaklaşık 150 kişinin katılımı ile otomotiv sektöründeki son gelişmelerin ele alınacağı Otomotiv Sempozyumu öncesinde BMS yetkilileri basınla bir araya geldi. Otomotiv sektöründeki gelecek teknolojiler hakkında bilgi veren BMS Poliüretan Otomotiv-Baysistem Birimi Başkanı Joerg Palmersheim, 1990'da 850 kilogram olan bir otomobilin ağırlığının 2005'de bin 470 kilograma yükseldiğini söyledi. Palmersheim, "Plastik kullanımı sayesinde araç hafifliyor. Bu da enerji tasarrufu sağlıyor" dedi. Geçmişte otomotivde işlevselliğin ön planda olduğunu söyleyen Palmersheim, "Bugün tasarım ön planda. Gelecekte ise doğru ambiyans anlayışı önde olacak. Bu sayede özellikle yaşlanan nüfus nedeni ile araçlara giriş çıkış kolaylaşacak. Daha sade ve daha az düğme içeren tasarımlar yapılacak ağırlığın azaltılmasıyla" diye konuştu. Otomobil, plastikle yüzde 50 hafifledi BMS Polikarbonat Otomotiv Birimi Başkanı Thomas Klessmann da son dönemde otomotiv sektöründe plastik kullanımının öne çıktığını ve bu sayede araç ağırlığının yüzde 50 azaltıldığını ifade etti. Klessmann, Bayer Grup'un dünya çapında 32 milyar Euro ciroya sahip olduğu ve 106 binden fazla çalışanı bulunduğunu söyledi. BMS'nin tüm üretimi içinde otomotiv sektörünün payının yüzde 18 olduğunu ifade eden Klessmann, bunun da 2 milyar Euro'luk bir ciroyu oluşturduğunu vurguladı. BMS Türkiye Genel Müdürü Ömer Bakır da şirketin, Türkiye'de 2007 cirosunun 350 milyon dolar olduğunu dile getirdi. Bir soru üzerine Türkiye'de yatırıma gelip gelemeyecekleri konusunu da değerlendiren Bakır, şunları söyledi: "Dünya devi kimya üreticilerini yatırıma çekmek için petrol işleme tesislerinin artırılması gerekiyor. Petrol işleme tesislerinin artırılması için de Adana Ceyhan'daki rafinerilerin hayata geçirilmesi lazım. İç piyasanın ihtiyacı olan hammaddenin yüzde 60'ının işlenebilmesi lazım. Maalesef bu ihtiyacın büyük oranı ithal ediliyor. Bu nedenle dünya devlerinin Türkiye'de yatırıma gelmesi için uygun şartlar sağlanmış değil. Bu yatırımlar Şangay'a gidiyor. Gönül ister ki bu kimya devleri Türkiye'de yatırım yapsın." Akdeniz'de petrol nakil merkezi haline gelen Adana'nın Ceyhan ilçesine daha önce 3 rafineri kurulacağı bildirilmiş, Kerkük-Yumurtalık'ın ardından Bakü-Tiflis-Ceyhan Petrol Boru Hattı'nın (BTC) devreye girmesi ile birlikte Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hattı'nın da son durağı olarak bakılan Ceyhan'da rafineri kurmak için Petrol Ofisi-OMV, Çalık-Indian Oil ve Socar-Turcas lisans almak için EPDK'ya başvuruda bulunmuştu. Ceyhan'da rafineri kurmak için lisans alan yatırımcıların, petro-kimya tesis kurabileceği de belirtilmişti.