Verso vetosu yatırıma maloldu

İSTANBUL - Toyota Pazarlama ve Satış AŞ üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, geçtiğimiz yıl ticari araç olarak satmayı planladıkları Verso’nun, onay alamaması nedeniyle Toyota’nın hafif ticari araç üretimine yönelik başlattığı çalışmaları rafa kaldırdığını söyledi. Basın mensupları ile biraraya gelen Bozkurt, yaptığı açıklamada, hafif ticari araçların vergisel olarak desteklenmesini doğru bulduğunu belirtti. Bu sınıfın ülke ekonomisine ciddi katkı sağladığını ifade eden Ali Haydar Bozkurt, “Bu modelle ilgili yerli yatırım yapmış firmalar var. Bunlar istihdam, ihracat yaratıyorlar. Buradan
ABD’ye kadar bu araçları ihraç ediyorlar. Burada markasal küçük hesaplara girerek, memleketin çok menfaatine olacak bir şeyi olumsuz eleştirmeyi doğru bulmuyorum. Bence desteklenmelidir” dedi.

Geçen yıl kendilerinin de Toyota Verso’nun hafif ticari versiyonunu pazara sunma konusunda bir çalışma yaptıklarını ifade eden Ali Haydar Bozkurt, ancak bu aracın ticari araç kullanımına yönelik onayı alamadığı hatırlattı. Hafif ticari araç kullanımında gelen vetonun Türkiye’ye bir fırsat kaçırttığını
belirten Bozkurt, sözlerine şöyle devam etti: “Toyota, yeni bir ticari aracı, Verso projesinin yanında tamamen yeni Doblo’nun olduğu segmentte yeni bir Toyota nasıl yaratılır ekibini kurmuştu.

Onların mühendisleri atanmıştı çalışmalar başlamıştı. Verso onay alamayınca, arkasından bir de bu vergilerle ilgili değişiklikler olunca o projeyi maalesef şu anda beklemeye aldılar. Ben kişisel
olarak da bunun Türkiye olarak da bir kayıp olduğunu düşünüyorum. Türkiye olarak önümüzdeki fırsatı kaçırdık ‘Sakaria bizi de şaşırttı’ Bozkurt, geçtiğimiz haftalarda, Bilim,Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün’ün, Japonya’daki Toyota fabrikasına ziyaretine ilişkin de değerlendirmelerde
bulunarak, ziyarette Bakan Ergün’ün, Toyota başkanından istediği“Sakaria” modelinin kendilerini de şaşırttığını belirtti.

Bakan Ergün’ün “Sakaria” model talebi ile vermek istediği mesajın, Türkiye’deki fabrikada Toyota’nın yatırımlarını artırması olduğunu aktaran Bozkurt, “Sayın Bakan’ın orada vermeye çalıştığı
mesaj; ‘Türkiye’de gelin daha fazla model üretin. Sizin için Sakarya’daki fabrika önemli, oradaki yatırımlarınızı artırın, başka modeller de getirin, üretin’. Hatta modellerin isminin biri de ‘Sakaria’ dediğinde hepimiz şaşırdık, sürpriz oldu. Biraz esprili bir mesaj verdi. Toyota tarafının
da hoşuna gitti, ilginç buldular. Sayın Bakan, ‘Türkiye’deki üretimlerinizi artırın, buradan bütün komşu bölgelere rahatlıkla ihracat yapabilirsiniz’ mesajı verdi” değerlendirmesinde bulundu.

Ziyarette Toyota tarafının Türkiye’deüretimi artırmak için her fırsatı kolladığını  anlattığını aktaran Bozkurt, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Önümüzdeki yıl üretilecek C sedan bir model var. Bu modelin büyük ihtimalle fabrikayı tam kapasiteye taşıyacağını söylediler ki, bugün yaklaşık 90 binlerde olan üretimin, resmi kapasitesi 150 bin gibi, bir yıl 176 bin üretmişti. Bugün o kapasiteyi bile tamamlamak ciddi bir ihracat katkısı sağlayacak Türkiye’ye. Bu anlamda birinci önceliklerinin Türkiye’deki fabrikanın tam kapasiteye ulaşması. Daha sonra mümkün olabilecek tüm ilave model yatırımı gibi şeyleri her zaman ciddiyetle takip ettiklerini söyledi.

Tüm markalar arasında Corolla modeli dünyada üretilen ve en çok satılan tek model. Efsane bir model. Corolla isminin biteceğini hiç düşünmüyorum. Bizim önümüzdeki yıl üreteceğimiz aracın kod
adı C sedan hala. Bu C sınıfında gelecek olan model bize çok ciddi katkılar sağlayacaktır. Burada üretilmesi vergisel ve maliyet avantajı sağlayacaktır. Bu modelin satışlarımıza çok ciddi katkı sağlayacağını düşünüyoruz. Zannediyorum önümüzdeki yıl haziran ayında ilk araç banttan çıkar
diye bir planlama yapılıyor. Bunun yanında bu araç Türkiye’nin ihracatına da ciddi katkı sağlayacaktır.”

C Sınıfı Sedan’ın segmentinde Toyota olarak Auris hariç yılda 22 bin araç sattıklarını belirten Bozkurt, bu yeni araçla birlikte bu rakamın 30 binleri bulabileceğini, geri kalanının da ihraç
edileceğini kaydetti. Üretilecek aracın 400 kişilik ilave istihdam getireceğini ve ek 150 milyon avroluk bir yatırımla gerçekleştirileceğini anlatan Bozkurt, bu aracın sadece C sedan olarak değil, Toyota’nın Türkiye’de üretim yapıp ihracat etme anlayışına da çok değişiklik getireceğini bildirdi.