Yapı- Yol, 'Karayolları' için Danıştay'a başvurdu

ANKARA - Yapı-Yol Sendikası, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanması kararının iptali için Danıştay'a başvurdu. Sendika yetkilileri, tezkerenin iptali için açtıkları davanın gerekçesi olarak otoyol ve köprülerin Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanarak özelleştirilmesi ve KGM'nin kamu kurulu niteliğinin gözardı edilmesi olduğu dile getirildi. KGM'nin Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'ndan alınarak Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanması kararı 30 Ağustos 2007 tarihinde Cumhurbaşkanı'nın onayından geçmiş, ilgili tezkere de 31 Ağustos 2007 günü Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmişti. Böylece hava, kara, deniz olmak üzere tüm ulaştırma sektörünün tek bir otoritede toplanması amaçlanıyordu. Ancak otoyol ve köprülerin özelleştirmesine karşı olan Yapı-Yol Sendikası hukuki çözüm arayışına girdi. Sendika, "Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'na bağlı bulunan KGM'nin Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanması" işleminin iptaline ve yürütmenin durdurulmasına yönelik olarak Danıştay'a dava açtı. Ulaştırma bakanlığı ise savunmasını hazırlamak için harekete geçti. Yapı-Yol Sendikası Başkanı Haydar Arslan, KGM'nin Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'ndan Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanmasının tek sebebinin otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi olduğunu savundu. Arslan, "KGM'nin Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanması için bir kanun olması gerekir. Vatandaşın vergileriyle yapılmış otoyol ve köprülerin özel sektöre, tekele verilmesine karşı çıkıyoruz. Bu köprü ve otoyolların birkaç yıllık gelir karşılığı birilerine peşkeş çekilmesi demektir" dedi.