Raylar Mekke'ye kadar uzanacak

TEKİRDAĞ - Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, yapımı süren 32 kilometrelik Tekirdağ-Muratlı demir yolu hattının, sadece Tekirdağ'ı Muratlı'ya bağlamadığını, batıda Londra, doğuda Marmaray'dan geçerek Kafkaslar, Çin, güneyde Gaziantep, Suriye Irak ve Mekke'ye kadar uzanacak bir hattın parçası olduğunu bildirdi.

Yıldırım, Muratlı ilçesinde yapımı devam eden Tekirdağ-Muratlı-Asyaport Limanı demir yolu hattında sembolik olarak raylara bağlantı kaynağı yaptı.

Bakan Yıldırım, burada yaptığı konuşmada, 15 Aralık 2009 tarihinden itibaren Muratlı'dan Tekirdağ'a trenle yolculuk yapılacağını söyledi.

Demir yolu yapımının kara yolu yapımına benzemediğini ifade eden Yıldırım, demir yolunda, adeta kanaviçe işler gibi her santimetresinde ayrı bir iş olduğunu belirtti.

Kamulaştırma için bölgedeki köylülere 30 milyon TL ödeme yaptıklarını anlatan Yıldırım, "İşler başladıktan sonra buradaki bir çiftlik sahibi mahkemeye giderek buralarının istimlak edildiğini ve 'demir yolu yerine kara yolu yapılıyor' diyerek şikayette bulunmuş. Şimdi ona burasını gösterip inandıracağız. Sonra da o davasını geri çekecek. Bu, demir yolunun ne kadar zahmetli olduğunu gösteren canlı bir örnektir" dedi.

Köprülü kavşaklar

Demir yolu hattı çalışması kapsamında yer altı sularının drene edilmesi, hat üzerine köprülü kavşakların yapılması, derelerin ıslah edilmesinin bu proje içinde olduğunu vurgulayan Yıldırım, şöyle devam etti:

"Tekirdağ-Muratlı arası demir yolu için 200 milyon TL harcadık. Tekirdağ bunu hak ediyor. Çünkü, Tekirdağ Türkiye için üretiyor. Fazla kazanıyor, az alıyor. Biz de bunu telafi etmek için yatırım yapmaya devam edeceğiz.

Tekirdağ, özlemini duyduğu projeleri tek tek hayata geçirecek. Bu hat sadece Tekirdağ'ı Muratlı'ya bağlamıyor. Buradan da, Edirne'ye, Edirne'den Londra'ya kadar Avrupa'ya bağlıyor. Doğuda inşa edilen Marmaray'dan geçiyor. Kafkaslar'a Çin'e kadar dağılıyor. Güneye iniyor, Gaziantep'ten iniyor Suriye ve Irak'a gidiyor. Mekke'ye kadar da bu yol bağlanacak.

Tekirdağ'da böylece demir yolu ulaşımında deniz yolu işletmeciliğini başlatmış oluyoruz. Yurdun her yerine bu taşımacılık kısa zamanda yayılmış olacak. Demir yolu ile birlikte yan sanayisini de geliştiriyoruz. Artık, Türkiye, kendi lokomotifini üretiyor, rayını Karabük'te yapıyor. Buraya döşenen 5 bin ton rayın hepsi Karabük'ten geldi. Bu çalışmada yüzde yüz yerli malı kullanıyoruz."

Kentteki şantiyede işçilerle öğle yemeği yiyen Yıldırım, AK Parti İl Teşkilatını ziyaret edecek.