ESA Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Altıntaş: Dış ticaret süreçlerini tek çatı altında buluşturuyoruz

Yaşanan makroekonomik baskılar karşısında fiyat­larını rekabetçi seviye­lerde tutmak isteyen lojistik fir­malarının kârlılığı korumak ile sürdürülebilir hizmet sunmak arasında hassas bir denge kur­mak zorunda kaldığına dikkat çe­ken ESA Lojistik Yönetim Kuru­lu Başkanı Erdi Altıntaş, “Sektör­deki bu dönüşümü değerlendiren şirketimiz, dış ticarette başarının anahtarının bütünleşik hizmet modellerinden geçtiği bilinciyle dış ticaret süreçlerini tek çatı al­tında buluşturuyor” dedi.

2016 yılından bu yana faali­yet gösteren ESA Lojistik, Bur­sa ve İstanbul başta olmak üzere dört farklı lokasyondaki yapılan­ması, 80 kişilik profesyonel ekibi ve 50 özmal araçlık modern filo­suyla hizmet veriyor. Uluslarara­sı karayolu taşımacılığı, parsiyel ve grupaj taşımacılık, depolama ve gümrükleme hizmetlerini aynı potada eriten şirket, ihracat ve it­halat süreçlerinde işletmelerin çö­züm ortağı olma vizyonuyla hare­ket ediyor. İstanbul ve Bursa’daki stratejik noktalarda yer alan top­lam 10 bin metrekarelik depolama alanlarıyla da hizmet sunan şirket, yüklerin güvenle depolanması ve dış ticaret işlemlerinin tek elden koordinasyonu kapsayan entegre bir hizmet modeliyle operasyon­lerini yürütüyor. Sektörün mevcut durumuna dair önemli analizlerde bulunan Erdi Altıntaş, günümüz rekabet koşullarında yalnızca fi­lo büyüklüğünü artırmanın tek ba­şına yeterli olmadığını ifade etti. Araçların etkin kullanılması, gü­zergâhların akıllıca planlanması, boş kilometrelerin en aza indiril­mesi ve farklı yüklerin uygun taşı­ma modelleriyle birleştirilmesinin operasyonel verimlilik açısından kritik önem arz ettiğini bildiren Al­tıntaş, “Özellikle parsiyel ve gru­paj taşımacılık, farklı müşterilerin yüklerinin aynı taşıma organizas­yonu içinde bir araya getirilmesi­ne imkân tanıyor. Bu sayede hem kapasiteyi çok daha verimli kulla­nıyor hem de müşterilerimize cid­di bir maliyet avantajı sağlıyoruz” sözleriyle operasyonel esnekliğin altını çizdi.

Uluslararası taşımacılık kulva­rında rekabetin artık sadece mesa­fe veya navlun fiyatları üzerinden şekillenmediğini hatırlatan Er­di Altıntaş, zaman yönetiminin en kritik çarpanı meydana getirdiğini belirtti. Buna ilave sınır kapıların­da yaşanan öngörülemez bekleme­ler, gümrük işlemlerindeki bürok­ratik süreçler ve ülkeler arasındaki mevzuat farklılıklarının teslimat planlarında belirleyici olduğu de­ğerlendirmesini yapan Altıntaş, “Taşıma sürecindeki en ufak bir belirsizlik dahi, üretim takvimi ve stok yönetimi tam zamanında tes­limat ilkesine bağlı olan sanayici­ler ve dış ticaret firmaları açısın­dan ilave maliyet riskleri doğuru­yor” dedi.

Gümrükleme ve lojistikte kusursuz koordinasyon

Bu problemi çözmek adına gümrükleme ile taşıma operas­yonlarının mutlak bir koordinas­yon içinde yürütülmesi gerekti­ğinin altını çizen Erdi Altıntaş, şöyle devam etti: “Türkiye’nin Avrupa pazarlarıyla gerçekleş­tirdiği yoğun ticarette karayolu taşımacılığı vazgeçilmez bir yer tutuyor. Ancak sınır süreçleri­nin öngörülebilirliği, Türk ihra­catçısının rekabet gücünü doğru­dan etkiliyor. ESA Lojistik olarak gümrükleme ve lojistiği tek çatı­da birleştirerek tüm bu süreçle­ri etkin şekilde yönetiyoruz. Bu sayede müşterilerimizin sadece yüklerini taşımıyor, onların te­darik zincirlerini baştan uca da­ha sağlıklı planlamalarına zemin hazırlıyoruz.”

Lojistik dünyasındaki köklü dö­nüşümün en önemli itici güçlerin­den bir diğerini ise dijitalleşme­nin oluşturduğunu anlatan Erdi Altıntaş, artık müşterinin sadece yüklerin fiziki olarak taşınmasıy­la yetinmediğini; sevkiyatın anlık durumuna dair şeffaf bilgi akışı al­mayı, teslimat planlarını dijital ek­ranlardan izlemeyi ve aksaklıklara karşı dinamik çözümler üretilme­sini talep ettiğini dile getirdi. Ope­rasyon verilerinden etkin şekilde yararlanılması, taşıma planlama­sının optimize edilmesi ve müşte­rilerle düzenli bilgi paylaşımının yapılmasının hem zaman yöne­timine hem de hizmet kalitesine katkı sağladığını belirten Altıntaş, “Dijital araçların iş süreçlerine en­tegre edilmesi, operasyonel hata­ları azaltırken kaynakların mak­simum verimlilikle yönetilmesine olanak tanıyor” ifadesini kullandı.

Sürdürülebilir gelecek vizyonu

Sürdürülebilirlik konularına da değinen Erdi Altıntaş, küresel ik­lim krizi ve karbon ayak izi sınırla­malarının lojistik sektörünün ge­leceğini şekillendireceğini anlat­tı. Yakıt tüketiminin azaltılması, araç kapasitelerinin en yüksek ve­rimle planlanması ve rota optimi­zasyon teknolojilerinin kullanıl­ması, maliyetlerin kontrol altına alınmasına ve karbon emisyonu­nun azaltılmasına katkı sağladı­ğını bildiren Altıntaş, “Özellikle ihracat yapan şirketlerin tedarik zinciri tercihlerinde çevresel sür­dürülebilirliğe daha fazla önem veriyor. Dolayısıyla lojistik hiz­met sağlayıcılarının bu dönüşü­me hızla ayak uydurması gereki­yor. Ayrıca, sürdürülebilirlik sa­dece çevre dostu uygulamalarla sınırlı kalmamalı. Operasyonla­rın uzun vadede kârlı ve devam et­tirilebilir olmasıyla da sıkı sıkıya bağlı olmalı” diye konuştu. Son olarak Türkiye’nin lojistik potan­siyelini küresel pazarlarda güçlü bir rekabet avantajına dönüştü­rebilmesi için altyapı yatırımla­rının artırılması, gümrük süreç­lerinin kolaylaştırılması ve dijital altyapının kurulmasıyla müm­kün göründüğünü sözlerine ekle­yen Erdi Altıntaş, şunları kaydetti: “Lojistik sektörünün gelecekteki başarısı, sadece daha fazla yük ta­şımakla değil; yükselen maliyetle­ri akılcı yöntemlerle yönetebilme, teslimat sürelerini öngörülebilir kılma ve müşterilerin değişen ih­tiyaçlarına bütünleşik çözümler sunabilme becerisiyle ölçülecek. ESA Lojistik de bu bilinçle gelece­ğe emin adımlarla yürüyor.”