Trabzon lojistikte NATO’nun gözdesi oldu, sıra ‘merkez’de

 

 

 

 

 

TRABZON - Trabzon, Türkiye ortalamalarından daha hızlı büyüyor. Yetkililerin verdiği bilgiye göre son dönem yıllar büyüme ortalaması yüzde 12. Çin’den hızlı gidiyor yani! Trabzon’da yatırım isteği var. 2 OSB var, ikisi de dolu. 3’üncüsünün altyapısı çalışılıyor. Bu yıl satışları olacak. 4’üncü OSB için Vakfıkebir’de kamulaştırma oluyor. 2012’de 33 yatırım teşviki alınmış. Turizm, enerji, makine ve maden yatırımları öne çıkıyor. Mobilya ve kuyumculukta kümelenme var.

 

Yabancı yatırım açısından da işler fena değil. Üç Arap yatırımcının otel projesi olduğu söylendi. Biri başlamış. Fakat Trabzon’u asıl heyecanlandıran iş ‘lojistik merkez’ projesi. Bu, uluslararası bir sevkiyat merkezi olmaya soyunmak

anlamına geliyor. Bunun için en temel yapı entegre ulaşım olanakları. “Havalimanı, deniz limanı var. Karadeniz sahil yolu geçiyor. Eksik olan tek şey demiryolu” deniliyor. “Eğer demiryolu bağlantısı sağlanırsa uluslararası ölçekte bir lojistik merkez olabilir. Sahil boyu uzanan, Batum’a, Poti Limanı’na bağlanan bir demiryolu”ndan söz ediliyor.

Fizibilite yapılmış. “Yer tespiti olacak, en az bin dönüm gerekli. Çünkü depo, montaj, demontaj, gümrükleme yapılacak. Konteyner sahası gerekli. İlgili bakanlıklar sıcak. Başbakan, Bakan Erdoğan Bayraktar’a talimat verdi” dedi.

Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Suat Hacısalihoğlu. Nato askerinin Afganistan’dan çekilirken Trabzon’u kullanması, bu fikre iyice ısınmalarını sağlamış.

 

Ankara kapılarında yatacaklar

 

Trabzonlular, tren yolunu Erzincan’dan Trabzon’a getirebilmek için Ankara kapılarında yatmaya kararlı. TCDD Demiryolu Yapım Daire Başkanlığı da Erzincan-Trabzon Demiryolu’na 2015’te başlanacağını açıklamış. Sarp Sınır Kapısı, Trabzon’un konumunu güçlendiren bir gelişme. Dünya Ticaret Merkezi projesi de lojistik merkez konseptini destekliyor. Trabzon için tarihi İpek Yolu’nun misyonunu geliştiren ‘Lojistik Merkez’in coğrafi çemberi geniş; Trabzon’un GAP Bölgesi ile Kafkasya ve Orta Asya’ya demiryolu ve karayolu ile bağlanması... Trabzon, BDTGAP ve Ortadoğu bölgelerinin bağlantı trafiğinin içinde, hatta merkezinde yer almak istiyor. Proje için Çamburnu bölgesinin 25 - 30 milyon lirayla düzenlenmesi devam ediyor.

 

Arap turist yatırım getiriyor

 

Anlatılanlara göre Arap yatırımcılar otel projeleri geliştiriyor. Bunun nedeni bölgeye Arap turist gelişindeki artış. Hacısalihoğlu, “Bir sezonda 60 bin Arap turist geldi. Arap sermayesi de geliyor. 2 tane 5 yıldızlı otel temeli atıldı.

Cruise gemileri 9’dan 20’ye çıktı. Konut satın alıyorlar. Kaşüstü semtinde bir sitenin bir bloğunu Araplar almış. Dubaili bir yatırımcı otel yatırımı yapıyor. Dünya Ticaret Merkezi’nin olduğu yerde otel ve kongre merkezi yapacağız. Sağlıkta yabancı ilgisi var. ABD’den teklifler geliyor. Akredite hastaneler olacak. Teknokent istiyoruz.

İki üniversite var. Artmasını, 100 bin öğrenciye çıkmayı istiyoruz” dedi.

 

Ortahisar projesi çok önemli

 

 

Ortahisar projesi çok önemli

 

Trabzon, tarihte önemli bir ticaret merkezi. Tüccarların koruyucusu Hermes’in Tabakhane Mevkiindeki kazılarda M.S. 2. yüzyılla tarihlenen heykeli de kentin ticaret merkezi kimliğini yansıtıyor. Trabzon’da bu kimliği vurgulayacak bir proje gelişiyor; Ortahisar Trabzon Projesi. 2 bine yakın binayı kapsıyor. ‘Tarihi Trabzon’ ortaya çıkacak. Bu proje için BM’nin Dünya Mirası fonlarından, TOKİ‘den kaynak bulunacak. Özel sektör de projenin ruhuna uygun kendi projelerini gerçekleştirebilecek. İçinde butik oteller olacak....

 

Limanda yeni vinç yatırımı yapılmış, kapasite artırılmış. AB fonlarından 30 milyon lira gibi önemli miktarda destekle peynir altı suyunu toplayıp işleyecek bir tesis kuruluyor. Birkaç veriyi de aktaralım: Trabzon’un ihracatı 1 milyar doları aşıyor. İşsizlik % 6.3. Sanayinin toplam üretim içindeki payı % 13.8. İstihdama katkısı 15 bin kişi. Hizmetlerin payı % 59 düzeyinde.% 25’e yakını tarımdan geliyor. Arazilerinin % 77’si tarıma uygun değil. Fındık, çay, tütün ve su ürünleri dışında tarım ihtiyaç için yapılıyor. Yıllık fındık üretimi 55 bin ton. Türkiye fındık üretiminin % 10’u. Yaş çay miktarı 150 bin ton, Türkiye üretiminin % 20’si. 500’e yakın tekne sahibi balıkçılıkla iştigal ediyor.

Maden yatırımlarında, su havzalarından kuş uçuşu 2 km uzakta olma şartının Karadeniz coğrafyasına uymadığı, yatırımları sınırladığı belirtiliyor.

 

 

 

Trabzon, Çin’den hızlı koşuyor

 

Trabzon, Türkiye ortalamalarından daha hızlı büyüyor. Yetkililerin verdiği bilgiye göre son dönem yıllar büyüme ortalaması yüzde 12. Çin’den hızlı gidiyor yani! Trabzon’da yatırım isteği var. 2 OSB var, ikisi de dolu. 3’üncüsünün altyapısı çalışılıyor. Bu yıl satışları olacak. 4’üncü OSB için Vakfıkebir’de kamulaştırma oluyor. 2012’de 33

yatırım teşviki alınmış. Turizm, enerji, makine ve maden yatırımları öne çıkıyor. Mobilya ve kuyumculukta kümelenme var.

 

Yabancı yatırım açısından da işler fena değil. Üç Arap yatırımcının otel projesi olduğu söylendi. Biri başlamış. Fakat Trabzon’u asıl heyecanlandıran iş ‘lojistik merkez’ projesi. Bu, uluslararası bir sevkiyat merkezi olmaya soyunmak anlamına geliyor. Bunun için en temel yapı entegre ulaşım olanakları. “Havalimanı, deniz limanı var. Karadeniz sahil yolu geçiyor. Eksik olan tek şey demiryolu” deniliyor. “Eğer demiryolu bağlantısı sağlanırsa uluslararası ölçekte bir lojistik merkez olabilir. Sahil boyu uzanan, Batum’a, Poti Limanı’na bağlanan bir demiryolu”ndan söz ediliyor. Fizibilite yapılmış. “Yer tespiti olacak, en az bin dönüm gerekli. Çünkü depo, montaj, demontaj, gümrükleme yapılacak. Konteyner sahası gerekli. İlgili bakanlıklar sıcak. Başbakan, Bakan Erdoğan Bayraktar’a talimat verdi” dedi.

Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Suat Hacısalihoğlu. Nato askerinin Afganistan’dan çekilirken Trabzon’u kullanması, bu fikre iyice ısınmalarını sağlamış. 

 

Ankara kapılarında yatacaklar

 

 

Ankara kapılarında yatacaklar

 

Trabzonlular, tren yolunu Erzincan’dan Trabzon’a getirebilmek için Ankara kapılarında yatmaya kararlı. TCDD Demiryolu Yapım Daire Başkanlığı da Erzincan-Trabzon Demiryolu’na 2015’te başlanacağını açıklamış. Sarp Sınır Kapısı, Trabzon’un konumunu güçlendiren bir gelişme. Dünya Ticaret Merkezi projesi de lojistik merkez konseptini destekliyor. Trabzon için tarihi İpek Yolu’nun misyonunu geliştiren ‘Lojistik Merkez’in coğrafi çemberi geniş; Trabzon’un GAP Bölgesi ile Kafkasya ve Orta Asya’ya demiryolu ve karayolu ile bağlanması... Trabzon, BDTGAP ve Ortadoğu bölgelerinin bağlantı trafiğinin içinde, hatta merkezinde yer almak istiyor. Proje için Çamburnu bölgesinin 25 - 30 milyon lirayla düzenlenmesi devam ediyor.

 

Arap turist yatırım getiriyor

 

Anlatılanlara göre Arap yatırımcılar otel projeleri geliştiriyor. Bunun nedeni bölgeye Arap turist gelişindeki artış. Hacısalihoğlu, “Bir sezonda 60 bin Arap turist geldi. Arap sermayesi  de geliyor. 2 tane 5 yıldızlı otel temeli atıldı.Cruise gemileri 9’dan 20’ye çıktı. Konut satın alıyorlar. Kaşüstü semtinde bir sitenin bir bloğunu Araplar almış. Dubaili bir yatırımcı otel yatırımı yapıyor. Dünya Ticaret Merkezi’nin olduğu yerde otel ve kongre merkezi yapacağız. Sağlıkta yabancı ilgisi var. ABD’den teklifler geliyor. Akredite hastaneler olacak. Teknokent istiyoruz. İki üniversite var. Artmasını, 100 bin öğrenciye çıkmayı istiyoruz” dedi.

 

Ortahisar projesi çok önemli

 

Trabzon, tarihte önemli bir ticaret merkezi. Tüccarların koruyucusu Hermes’in Tabakhane Mevkiindeki kazılarda M.S. 2. yüzyılla tarihlenen heykeli de kentin ticaret merkezi kimliğini yansıtıyor. Trabzon’da bu kimliği vurgulayacak bir proje gelişiyor; Ortahisar Trabzon Projesi. 2 bine yakın binayı kapsıyor. ‘Tarihi Trabzon’ ortaya çıkacak. Bu proje için BM’nin Dünya Mirası fonlarından, TOKİ‘den kaynak bulunacak. Özel sektör de projenin ruhuna uygun kendi projelerini gerçekleştirebilecek. İçinde butik oteller olacak....

 

Limanda yeni vinç yatırımı yapılmış, kapasite artırılmış. AB fonlarından 30 milyon lira gibi önemli miktarda destekle peynir altı suyunu toplayıp işleyecek bir tesis kuruluyor. Birkaç veriyi de aktaralım: Trabzon’un ihracatı 1 milyar doları aşıyor. İşsizlik % 6.3. Sanayinin toplam üretim içindeki payı % 13.8. İstihdama katkısı 15 bin kişi. Hizmetlerin payı % 59 düzeyinde.% 25’e yakını tarımdan geliyor. Arazilerinin % 77’si tarıma uygun değil. Fındık, çay, tütün ve su ürünleri dışında tarım ihtiyaç için yapılıyor. Yıllık fındık üretimi 55 bin ton. Türkiye fındık üretiminin % 10’u. Yaş çay miktarı 150 bin ton, Türkiye üretiminin % 20’si. 500’e yakın tekne sahibi balıkçılıkla iştigal ediyor.

Maden yatırımlarında, su havzalarından kuş uçuşu 2 km uzakta olma şartının Karadeniz coğrafyasına uymadığı, yatırımları sınırladığı belirtiliyor.