(11:00)Leasing penetrasyon oranı güncellendi

İSTANBUL - Leasing penetrasyon oranı, Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) güncellenmiş GSYİH serileri esas alınarak yeniden hesaplandı. Finansal Kiralama Derneği'nden (FİDER) gönderilen bilgi notunda, GSYİH'nın alt kalemlerinden olan özel sektör sabit yatırım harcamalarının ne kadarının finansal kiralama ile finanse edildiğini gösteren oranın "leasing penetrasyon oranı" olarak adlandırıldığı belirtildi. Düzeltme öncesi 2006 ve düzeltme sonrası 2006'ya ilişkin penetrasyon oranlarının değişimine yer verilerek, "makine & ekipman & taşıt araçları penetrasyon oranı"nın yüzde 13,4 iken, yüzde 7,75; "taşınmaz penetrasyon oranı"nın yüzde 1,31 iken, yüzde 1,1; "toplam penetrasyon oranı"nın yüzde 8 iken, yüzde 5,4 olduğu kaydedildi. TÜİK'in güncellemesinden sonra bulunan serilerin, leasing penetrasyon oranının belirlenmesinde kullanılmasının, diğer ülkelerle karşılaştırma yapılması açısından önem taşıdığı ve karşılaştırma yapılan AB ülkelerinin de TÜİK'in kullandığı yeni yöntemi kullandığı ifade edildi. Bilgi notunda, AB ülkelerindeki ortalama verilere yer verilerek, "makine & ekipman & taşıt araçları penetrasyon oranı"nın yüzde 29, "toplam penetrasyon oranı"nın da yüzde 19 olduğu aktarıldı. Orta vadede büyüme tahmini 3,75 katı oranında AB ülkelerinin ortalama penetrasyon oranı ile Türkiye leasing penetrasyon oranı karşılaştırmasının, Türkiye leasing sektörünün gelişme potansiyelini göstermesi açısından önem taşıdığı vurgulanarak, Türkiye leasing sektörünün de AB ülkelerinin gelişim sürecini izleyip orta vadede benzer oranlara ulaşacağının beklendiği belirtildi. Makine, ekipman ve taşıt araçları bazında bakıldığında, orta vadede Türkiye leasing sektörünün bugünkü penetrasyon oranının 3,75 katı oranında büyüme göstereceğinin tahmin edildiği, bir diğer önemli ve lehte bir unsurun da Türkiye'nin GSYİH'da beklenen artış oranının AB ülkelerinin beklenen büyüme oranından yaklaşık olarak 2,5 kat daha yüksek olması olarak vurgulandı. Sektörün geleceğiyle ilgili beklentilere de yer verilen bilgi notunda, KDV oranlarındaki değişiklik nedeniyle, işlem hacminde ilk ay yüzde 50 civarında küçülme gerçekleşen sektörün, 2008 dönemini yüzde 35-45 civarında küçülmeyle bitirmesi beklendiği bildirildi. Bu küçülmenin bir nedeninin KDV oranlarındaki yükselme, diğer önemli bir nedeninin ise dünya ekonomisindeki olumsuzlukların Türkiye'ye yansıma beklentisi olduğu kaydedildi. AB ülkelerinin portföy dağılımına bakıldığında yüzde 20-50 oranında binek otomobil, yüzde 15-30 oranında ticari araç finanse edildiğinin görüldüğü, Türkiye'de ağırlığın yüzde 70'ler oranında makina ve endüstriyel ekipmanda olduğu aktarıldı. Binek otomobilin portföydeki yerinin yüzde 1,6, ticari taşıtların payının yüzde 10,5 seviyesinde bulunduğu ifade edilerek, ağırlığın makinede bulunmasının 2007 sonuna kadar KDV oranının yüzde 1 olmasından kaynaklandığı, KDV oranında fark kalmaması ve operasyonel leasinge de izin verilecek olması nedeniyle Türkiye'de de otomobil leasinginde artış görülmesinin beklenebileceği belirtildi.