17 °C

Civil: Büyümeyi destekleyecek tedbirleri almak lazım

Civil: Büyümeyi destekleyecek tedbirleri almak lazım

Civil: Büyümeyi destekleyecek tedbirleri almak lazım

BURSA - TEB Genel Müdürü Varol Civil, "Bundan sonra kriz reel sektörü etkileyecek, onun için büyümeyi destekleyecek tedbirleri almak lazım" dedi. Türk Ekonomi Bankası'nın (TEB) şubat ayında Bursa'da düzenlediği "Otomotiv Sektörü Gelecek Stratejisi Konferansı"nın çözümünden oluşan raporun sektör temsilcilerine dağıtıldığı törende konuşan Civil, Türkiye'nin de nedeni iç etkenlerden kaynaklanmayan bir dalgalanma yaşadığını, aslında bunun gelişmiş ülkelerin krizi olduğunu ifade ederek, şu anda ABD'de krizin hafif hafif sonuna gelindiğini, ancak reel sektörler ve üretim üzerindeki olumsuz etkilerinin süreceğini vurguladı. ABD ekonomisindeki yavaşlamanın süreceğini, dolaylı olarak bunun Çin ve Hindistan ile genel olarak dünya ekonomilerini de etkilemeyi sürdüreceğini anlatan Civil, "Gururla söyleyebilirim ki; dünyanın en sağlam sektörlerinden biri Türkiye'deki bankacılık sektörüdür. Çünkü bankacılık sektörü, yaşanan krizlerin ardından çok ciddi bir yeniden yapılanma yaşadı" diye konuştu. Civil, Türk bankacılık sektörünün güçlü bir yapıya kavuşmasının, dünyadaki ekonomik dalgalanmaların Türkiye'ye yansımalarının etkisini azalttığını vurgulayarak, "Ancak bundan sonra kriz, reel sektörü etkileyecek. Onun için büyümeyi destekleyecek tedbirleri almak lazım" dedi. Bu benzin fiyatlarıyla büyümek mümkün değil Ford Otosan Yönetim Kurulu Üyesi Ali İhsan İlkbahar, "Bu vergilerle, bu benzin fiyatlarıyla -ki dünyanın en pahalısıdır- Türkiye'deki pazarın daha fazla büyümesi mümkün değil" dedi. Otomotiv sektörünün, yılın ilk 4 ayında 9.6 milyar dolarlık ihracatıyla toplam ihracatın yüzde 22'sini sağladığını söyleyen İlkbahar, "Bunun devam etmesi lazım. Ama bunun devam etmesi için iç pazarda da birtakım tedbirlerin mutlaka alınması lazım. Bu vergilerle, bu benzin fiyatlarıyla -ki dünyanın en pahalısıdır- Türkiye'deki pazarın daha fazla büyümesi mümkün değil. Benzin fiyatı arttıkça maliyet artışından değil, vergi dahi artırıldığı için bu böyle oluyor. "İlkbahar, 1993 yılındaki pazarın 575 bin adet olduğunu hatırlatarak, "Geçen sene 641 bindi. Bunun 175 bin, 200 binlere de düştüğü defalarca oldu. Mutlaka ki bu pazarı büyütmek lazım, bu sektörün kalıcı ve uzun vadeli olması için gerekli" diye konuştu. Son 3-4 ay zarfında ekonomide çok şeylerin değiştiğini, yakıt fiyatlarının 130 doları geçtiğini, bu arada çelik fiyatlarında da çok ciddi artışlar olduğunu belirterek, "Son 3 ay zarfında, ton başına 550 Euro'dan 700 Euro civarlarına çıktı, yüzde 30'ların üzerinde artış oldu" dedi. Bu nihai ürüne intikal ettiğinde, ben inanıyorum ki Avrupa pazarında otomotiv bir resesyona girmek zorunda olacak ve yahut da girmemesi için maliyetleri indirmek zorunda kalacağız. Türkiye'de yakıt fiyatları da benzer şekilde artınca 5 lirayı rahatça bulacak. Litresi 5 liraya gelindiğinde insanlar otomobil kullanmakta zorlanacaklar. "İlkbahar, olumsuzluklara karşın sektörün geleceğine olan inancını koruduğunu dile getirerek, "Ama, hep beraberce bütün gücümüzle çalışarak, çok iyi bir şekilde öğrendiğimiz toplam kalite yöntemlerini uygulayarak, rekabeti de unutmayarak, fiyatları nihai müşteriye yansıtmamamız gerektiğine inanarak çözümü bulacağımıza ve herşeye rağmen sektörü ileriye götüreceğimize inanıyorum" diye konuştu.

Dunya.com

Güncel gelişmelerden anında haberdar olun!
dunya.com'a girmeden de haberleri takip edebilirsiniz.