Motosa, kendi markasıyla Avrupa'ya açılmaya kararlı

MANİSA - Turgutlu Organize Sanayi Bölgesi'nde (OSB) 13 bin metrekaresi kapalı toplam 25 bin 500 metrekare alan üzerine 5.5 milyon dolar yatırımla kurulan Motosa Motorlu Araçlar, bu yıl kendi markasıyla Avrupa ülkelerine motosiklet ihraç etmeyi hedefliyor. Motosa Motorlu Araçlar Ltd. Şti Fabrika Müdürü Köksal Cerrahoğlu, yıllık 105 bin adet üretim kapasitesine sahip fabrikada bu yıl 25 bin 400 adet motosiklet üretileceğini söyledi. Üretimin Ege Bölgesi ağırlıklı olmak üzere Türkiye'nin bütün bölgelerine pazarlanacağını belirten Cerrahoğlu, en büyük hedeflerinin bu yıl kendi markalarıyla ihracat yapmak olduğunu dile getirdi. Bina, yeni model motor kalıpları yatırımlarını bu yıl da sürdüreceklerini belirten Cerrahoğlu, önümüzdeki 3 yıl içinde tam kapasite çalışacaklarını ve pazarın yüzde 20'sine sahip olacaklarını kaydetti. 6 modele çıkacak Tamamı yerli olarak üretilen şaselerin normal şaselerden 1.7 kilo daha ağır olduğunu vurgulayan Cerrahoğlu, 2 modelde yapılan üretimi bu yıl 6 modele çıkarmayı planladıklarını söyledi. Cerrahoğlu, "Motosikletlerimizin teknoloji gerektiren parçalarını Japonya'dan temin ederek kaliteli bir imalat gerçekleştiriyoruz. Üretimin sırrı imalattadır" dedi. Türkiye'de motorsiklet üretimi yapan 3 firmadan biri olduklarını belirten Cerrahoğlu, şunları söyledi: "Motosa ile sektörün kaybettiği güveni yeniden sağlayacağımız gibi tüm dünyada kalitesiyle tercih edilen Modenas firmasıyla yaptığımız teknoloji işbirliği ile ürettiğimiz ürünlerimizin her zaman arkasında olacağız. Türkiye genelinde oluşturduğumuz 130 bayii ağını bu yıl 250'ye çıkaracak ve 2 yıl garanti verdiğimiz motosikletlerimizin teknik servis hizmetini de bayilerimiz aracılığıyla sağlayacağız." İthalatın yüzde 76'sı Çin malı Çin'den ithal edilerek ucuz fiyatlara piyasaya sunulan motosikletlerin sektöre çok zarar verdiğini vurgulayan Cerrahoğlu, şöyle devam etti: "Türkiye'deki motosiklet ithalatının yüzde 76'sı Çin'den. Ancak 2004'te Çin'den ithal edilen motosikletleri bugün trafikte göremeyiz. Bir cep telefonu fiyatına satılan bu motosikletler kötü hammaddeden yapıldığı için hurdaya döndü. Biz Çin malı getirmediğimiz için, sektörde firmamıza olan güveni sarsmadık. Şimdi üretimini yapacağımız ve kendi markamızla piyasaya sunduğumuz ürünlerimizi kullanan müşterilerimizde de aynı güveni oluşturacağımıza inanıyorum. Öte yandan Çin'den ithal edilen ucuz motorların kullanım alışkanlığını artırdığı da bir gerçek."