Pirelli Goodyear ve Brisa'da grevin kaderi bugün belli oluyor / Lastikte taraflar son kez masada

İSTANBUL - Petrolün varil fiyatındaki hızlı artış karşısında zam yapmaya hazırlanan lastik üreticilerinin kapısını şimdi de grev krizi çaldı. DİSK'e bağlı Lastik-İş Sendikası'nın örgütlü olduğu Brisa Bridgestone, Pirelli ve Goodyear'ın temsilcileri bugün saat 2'de son kez bir araya gelecek. Uzun zamandır süren Toplu İş Sözleşmeleri'nde bugün de masadan anlaşma sağlanamadan kalkılması durumunda 3 fabrikada çalışan 4 bin kişi 31 Mayıs'ta greve gidecek. Lastik-İş'ten edinilen bilgilere göre, 59 maddeden 30'unda henüz anlaşma sağlanamadı. Sendikanın işçi ücretlerine ilk altı ay için yüzde 12 zam talebine işverenin olumsuz yanıt verdiğini söyleyen Lastik-İş yetkilileri, "İşveren enflasyonun yüzde 50'si oranında artışa zorluyor. Bu da anlaşmayı güçleştiriyor" diye konuştu. Anlaşma sağlanamazsa uygulanacak grev, yıllık 1 milyar 83 milyon dolar olan ihracatı da olumsuz etkileyecek. Sendika ve işveren 14.00'te toplanıyor Ocak ayından beri devam eden toplu iş sözleşmelerinde anlaşma sağlanamaması üzerine Pirelli, Brisa-Bridgestone ve Goodyear fabrikalarında grev uygulama kararı alan sendika yetkilileri, "Anlaşma sağlanması için atanan tarafsız arabulucunun görevi yaklaşık 1.5 ay önce bitti. O da bir şey yapamadı. Şu anda 31 Mayıs'ta grevin eşiğindeyiz" dedi. Bugün saat 14.00'de gerçekleştirilecek toplantıda da bir gelişme olmazsa greve çıkılacağını açıklayan sendika yetkilileri, "Biz, sadece ücretle ilgili 6 ay için yüzde 12, sonraki aylar için enflasyon oranında zam talep ettik. İşverenin teklifi de 4 aylık tüm dilimlerde enflasyonun yüzde 50'si diyor. Gerçekleşen enflasyonun yarısı nispetinde çalışanın ücret artışını teklif ediyorlar" dedi. Daha önce İMKB'ye bir açıklama yapan Brisa, Lastik İş Sendikası ile Brisa arasında yürütülmekte olan toplu iş sözleşmesi sürecinin devam ettiğini, sendikanın grev kararını işyerlerinde duyurduğunu açıklamıştı. Diğer taraftan taraflar arasında anlaşma sağlanamaması durumunda greve gidilmesi üretimi de olumsuz yönde etkileyecek. Türk Pirelli fabrikalarında yılda 110 bin tonluk üretim yaparken, Sabancı Holding çatısındaki Brisa'nın bu yıl için öngördüğü üretim hedefi 10 milyon adet lastik. İzmit ve Adapazarı'nda üretim tesisleri bulunan Goodyear da yılda yaklaşık 6.7 milyon adet lastik üretiyor. Türk Pirelli: Türk Pirelli AŞ Murahhas Azası ve Genel Müdürü Carlo Costa, Pirelli Türkiye'nin, grubun en büyük fabrikasına sahip olduğunu ve Türkiye'deki fabrikalarının yılda 110 bin tonluk üretimiyle grubun bir numaralı üretim tesisi olduğunu dile getirmişti. İzmit Köseköy'de üretim tesisi bulunan Türk Pirelli Lastikleri'nde Nisan 2008 itibariyle 1432 kişi çalışıyor. Goodyear: Goodyear'ın bin 350 çalışanı var. Yılda yaklaşık 6,7 milyon lastik üretiyor. İzmit ve Adapazarı'nda üretim tesisleri var. İzmit'teki fabrikada kamyon ve otobüs, Adapazarı'nda ise binek otomobil lastikleri üretiyorlar. Goodyear, üretimin yaklaşık yüzde 70'ini ihraç ediyor. Brisa: Üretimde Avrupa'da altıncı sırada yer alan Brisa, bu yıl yüzde 10'luk artışla 10 milyon lastik üretmeyi hedefliyor. Otomobil lastiğine hammade zammı Hammadde fiyatlarındaki artış lastik fiyatlarına da yansımaya başladı. Continental, Michelin ve Bridgestone, hammadde fiyatlarındaki artış nedeniyle 1 Haziran'dan itibaren geçerli olmak üzere fiyatlarına zam yaptı. Alman parça tedarikçisi ve lastik üreticisi Continental, petrol ve kauçuk fiyatlarındaki artış nedeniyle Avrupa'da haziran ayından itibaren lastik fiyatlarına yüzde 3-4 zam yapacağını açıkladı. Şirketin sözcüsü, güçlü Euro'nun fiyat artışlarını kısmen dengelediğini ancak hammadde fiyatlarındaki artışı artık müşterilerine yansıtmak zorunda kaldıklarını söyledi. Fransız Michelin'in Çin birimi de, yine hazirandan geçerli olmak üzere fiyatlarını artıracağını bildirdi. Bridgestone da, 1 Haziran itibariyle Kuzey Amerika'da binek otomobil, kamyonet, otobüs ve tarım sektöründeki araçlarda kullanılan lastiğin fiyatını yüzde 10 artıracağını açıkladı. Bridgesonte, fiyat artışına neden olarak hammadde fiyatlarındaki artışın, üretim ve dağıtım maliyetlerini artırmasını gösterdi. Global artış maliyete yansıyor Dünya petrol varil fiyatının 132 doları aşması ile hammadde fiyatlarının yükseldiğini hatırlatan Brisa A.Ş Genel Müdürü Bülent Savaş, "Global artış bize de yansıyor" dedi. Maliyet artışlarını fiyatlara yansıtma çabasında olduklarını ancak rekabet koşullarını dikkate almak zorunda kaldıklarını belirten Savaş, "Hammadde fiyatlarındaki artıştan dolayı maliyetler artar. Satışlara birebir yansıtamazsak kârlılığımızı negatif etkiler. Petrol fiyatlarındaki artışlar özellikle Türkiye'de araç kullanımını da azaltır. Bu da lastik değişim sürelerini uzatır, dolayısıyla pazar biraz daha küçülür" şeklinde açıklamada bulundu. Hammadde fiyatlarının petrole bağlı olarak arttığına dikkat çeken Savaş, "Bizim fiyatlarımız da artıyor; bunu da fiyatlarımıza yansıtma çabası içindeyiz" dedi. Dünya petrol fiyatlarındaki hızlı artış nedeni ile hammadde fiyatlarının yükseldiğini ve zorlu rekabet ortamında bu farkı fiyatlara yansıtamadıkları takdirde kârlılığı da etkileyebileceğini ifade eden Savaş, maliyet artışı ile birlikte rekabet koşullarını da dikkate almak zorunda olduklarını ifade etti.