Rusya, Ford Cargo'nun ikinci vatanı olacak

MOSKOVA - Ford, Rusya ve çevresindeki 20 ülkede kamyon pazarını Türkiye'ye emanet etti. ABD'li Ford ve Koç Holding ortaklığı olan Ford Otosan, Transit ve Transit Connect'de yakaladığı ihracat başarısını şimdi de Eskişehir İnönü fabrikasında ürettiği Cargo kamyonlara taşıyacak. Ford Otosan, bu yıl üreteceği 8 bin 400 kamyonun 4 binini ihraç edecek. Ford'un ihracatında kilit ülke ise Rusya olacak. İhracata ayrılan 4 bin kamyonun 2 bin 400'ünü alacak olan Rusya, lisans hakkı yüzde 100 Ford Otosan'a ait olan Cargo kamyonun Türkiye'den sonra, en iyi ikinci pazarı haline gelecek. Geçen yıl ihraç ettiği 2 bin 7 kamyondan 100 milyon dolar gelir elde eden Ford Otosan'ın bu yılki hedefi ise 200 milyon dolar. Satış teşkilatı kurulacak Ford'un Rusya operasyonunun diğer önemli ayağını ise satış ve pazarlama oluşturuyor. Ford Otosan, üretimini yaptığı Cargo kamyonun Rusya ve çevre ülkelerdeki satış organizasyonunu da yapacak. Yani, Rusya'daki satış teşkilatı tamamen Ford Otosan'ın insiyatifi ile kuruluyor. Bayi organizasyonunu Ford'dan bağımsız olarak kuran Ford Otosan, 6 kişilik bir ekip oluşturdu. Şu anda Rusya'da kamyon satışı için 8 bayilik veren Ford Otosan, bu yıl sonunda 15 bayie ulaşacak. 2009 sonunda da bayi sayısı 19 olacak. Cargo, global bir araç olacak Rusya'daki CTT Moscow 2008 Uluslararası İnşaat Ekipman ve Teknoloji Fuarı'nda, Rusya projeleri ile ilgili açıklamalarda bulunan Ford Otosan Genel Müdürü Michael Flewitt, Cargo modeli ile Rusya ve çevre pazarlardaki ihracat hacmini daha da artırmayı planladıklarını açıkladı. Cargo'nun da artık Transit ve Transit Connect gibi global bir araç olma yolunda ilerlediğini belirten Flewitt, "Önümüzdeki yıllarda Cargo'nun yüzde 60'ı ihraç edilecek. Pazarı çeşitlendirmemiz sürdürülebilir kârlılığı sağlıyor. İhracatın artması, üretimde çok dengeli bir yapıya ulaşmamız demek" dedi. Rusya'nın soğuğuna dayanıklı Ford Otosan Kamyon İhracat Müdürü Emrah Duman da bu yıl Rusya'ya 2 bin 400 kamyon ihraç edeceklerini ve Rusya'nın Türkiye'den sonraki en büyük kamyon pazarı haline geleceğini bildirdi. Duman, "Pazara girmeden önce 1,5 yıl müşteri beklentilerini, iklim ve yol şartlarını, yakıt kalitesini, Rusya regülasyonlarını detaylı olarak analiz ettik. Birçok zorlu test yaptık. Bu çalışmalarımızın sonunda, Rus kamyon müşterilerinin beklentilerini tam olarak karşılayacak nitelikte, doğru bir ürün geliştirdik" dedi. Hedef, 40 ülkeye ihracat 2010'da üretimin yüzde 65'ini ihraç eden global bir oyuncu olmak istediklerini ifade eden Duman, şunları söyledi: "Transit ve Transit Connect'teki ihracat modelini Cargo'ya da taşımak istiyoruz. Şu anda 20 ülkeye ihracat yapıyoruz. Bunlar Türkiye'nin çevresindeki gelişmekte olan ülkeler. Hedef 40 ülkeye çıkmak. Bu ülkeler arasında Rusya, Doğu Avrupa, Türk cumhuriyetleri, Kuzey Afrika ve Ortadoğu başta geliyor. 2004'te 64 adetle ihracatla başladık. 2004-2006 arası hazırlık periyoduydu. Hedef pazarları belirledik. 2006'dan sonra sıçrama dönemi oldu. 2007'de 2 bin 7 adet ihracat yaptık. 2008 hedefi 4 bin adet. Bu üretimin yüzde 50'si demek. Türkiye'nin toplam kamyon ihracatının da yüzde 35-40'ına tekabül ediyor." Kapasite yüzde 100'e dayandı İnönü'de kapasite artabilir Ford Otosan Genel Müdür Baş Yardımcısı Ufuk Güçlü, İnönü fabrikasında kapasite artışının söz konusu olabileceğini ifade etti. Fabrikada kapasitenin yüzde 95'inin kullanıldığını dile getiren Güçlü, "İnönü'de 11 bin adetlik üretim kapasitesi var. Bu yıl 8 bin 600 adet üretim olacak. Bunun 4 bin adedi ihraç edilecek. Kapasite artış ihtimali olabilir" diye konuştu. Türk mühendislerin geliştirdiği Ecotorq, Rusya'ya ihraç edilecek İnönü fabrikasında tamamen Türk mühendisler tarafından geliştirilen Ecotorq motorun da bu yıl ihracatına başlanacak. 350 beygir gücündeki dizel motor Ecotorq'un Cargo kamyonları ile ilk ihraç edileceği ülke Rusya olacak. Rus pazarına bu yıl eylül ayında girecek olan dizel motor, daha sonra Bulgaristan ve Ukrayna'ya adım atacak.