Sigorta Hukuku Türk Derneği Başkanı Prof. Dr. Samim Ünan: Yeni sistemin işlemesi mümkün değil

Türkiye'de, maddi hasarlı trafik kazalarında 'anlaşarak tutanak düzenlenmesi' imkanı mevcut olmakla birlikte, sigorta uygulamasında hangi sonuçları doğuracağı hususu açık değil idi. Ancak, Hazine Müsteşarlığı, 2007/27 sayılı Genelge ile, mevzuatta eskiden beri yer alan anlaşarak tutanak düzenlenmesi hususunu sigorta uygulaması bakımından bazı kurallara bağlamış ve bu tutanaklara dayanılarak sigorta teminatının nasıl işletileceğine dair yeni bir sistem öngörmüş durumda.. Sigorta Hukuku Türk Derneği Başkanı Prof. Dr. Samim Ünan, 'Kaza Tespit Tutanağı'na dayalı yeni sistemin, kazaya karışanların 'anlaşarak tutanak tutmaya razı ve aleyhlerinde bir sonucun meydana gelmeyeceğinden emin' olmalarıyla işleyebileceğini vurguladı. Esas olarak, resmi görevlilerin isteksizliklerini dikkate alan uygulamayla, sigorta sistemine yarar sağlamanın değil, resmi görev yükünü hafifletmenin amaçlandığını belirten Prof. Dr. Ünan, sözlerini şöyle sürdürdü: "Diğer taraftan, resmi görevlilerin kaza yerine gelmelerine kadar geçecek sürede, trafiğin tıkanmasını önlemek amacı da izlenmektedir. Fakat, trafiği hafifletme; daha doğru bir ifadeyle daha ağır hale gelmesini imkân ölçüsünde önleme amacı, dar ve yetersiz yollarda kaza sonrasında tutanak düzenlenene kadar geçecek zaman ve bu sürede araçları yol kenarında trafiği engellemeyecek bir konuma getirebilme zorluğu ve birçok durumda imkansızlığı hesaba katılırsa, pek de kolay gerçekleşemeyecektir." Resmi görevlilere yine iş düşecek Yeni dönemde en kuvvetli olasılığın 'ne İsa'ya ne Musa'ya yaranabilmek' olduğunu söyleyen Prof. Dr. Samim Ünan, resmi görevlilere başvurma imkânının saklı bulunduğunu; ayrıca taraflar aralarında anlaşsalar da tutanak düzenleme yetkileri olmayacağı haller bulunduğuna işaret ederek, "Resmi görevlilere yine iş düşecek" dedi ve ekledi: "Türkiye'de gerçekleşmesi arzulanan 'anlaşarak tutanak düzenlenmesi' uygulaması, zararların sigorta şirketlerinin teminatı altında olduğu, refah düzeyi daha yüksek, yolları daha geniş ve trafik kurallarına daha çok riayet edilen ülkelere kıyasla şüphesiz daha zor olacaktır."