9 °C

Türk taarruz helikopteri ilk uçuşunu gerçekleştirdi

Milli Savunma Bakanı Gönül Türk taarruz helikopteri T129'un, en son nesil helikopter motoruna sahip olacağını belirtti

Türk taarruz helikopteri ilk uçuşunu gerçekleştirdi

MİLANO - Milli Savunma Bakanı Vecdi Gönül, Türk taarruz helikopteri T129'un, dünyadaki benzerlerinden çok daha üstün bir taarruz helikopteri olacağını söyledi.

Milli Savunma Bakanı Gönül, Türk taarruz helikopteri T129'un ilk uçuşunu gerçekleştirdiği, AgustaWestland firmasının Milano yakınlarındaki tesislerinde düzenlenen törende yaptığı konuşmada, T129'un en son nesil helikopter motoruna sahip olacağını belirterek, bu son nesil motor sayesinde helikopterin yüksek ısı ve yüksek irtifada uçabileceğini söyledi.

Helikopterin motorunun TUSAŞ Motor Sanayii'nde monte edileceğini, ASELSAN ile diğer Türk yüklenicilerin de projede yer alacağını kaydeden Gönül, ATAK projesiyle iki ülke arasındaki ilişkilerin ve savunma sanayi işbirliğinin daha da güçleneceğini ifade etti.

Milli Savunma Bakanı Gönül, T129 helikopterlerinin bugünkü ilk uçuşunda gösterilen başarının uluslararası pazardaki konumunu güçlendireceğini, bugünkü başarılı uçuşla bu taarruz helikopterine diğer ülkeler tarafından da önemli bir ilgi gösterileceğini ifade etti.

AgustaWestland tesislerinde ilk uçuşunu gerçekleştiren T129'u bir İtalyan bir de Türk pilot kullandı. Yaklaşık yarım saat süren gösteri uçuşu başarıyla gerçekleştirilirken, Milli Savunma Bakanı Gönül, pilotları kutladı.

Bakan Gönül, helikopterin başında yaptığı açıklamada, T129'un ilk deneme uçuşunu gerçekleştirmesine rağmen, bütün manevraları başarıyla yaptığını, bu nedenle Türk Silahlı Kuvvetlerinin göz bebeği olacağına inandığını söyledi.

Gönül, helikopterdeki en gurur verici noktalardan birinin de Milli Görev Bilgisayarı olduğuna dikkati çekti.

İtalya Milli Savunma Bakan Yardımcısı Guido Crosetto

İtalya Milli Savunma Bakan Yardımcısı Guido Crosetto da törende yaptığı konuşmada, bugünün, Türkiye ile İtalya arasındaki savunma sanayi işbirliği açısından önemli bir gün olduğunu, Türkiye'nin İtalya'nın savunma sanayinde önemli bir ortak olduğunu söyledi.

Crosetto, Türkiye ile ilişkilerin savunma sanayi ve diğer alanlarda çok iyi düzeyde bulunduğunu belirterek, "İtalya, Türkiye'yi her zaman kendisine çok yakın hissetmektedir" diye konuştu.

Guido Crosetto, Türk savunma sanayinin de dünya da önemli bir yeri olduğunu vurguladı. 

AgustaWestland firmasının Üst Yöneticisi Giuseppe Orsi

AgustaWestland firmasının Üst Yöneticisi (CEO) Giuseppe Orsi ise yaptığı konuşmada, T129 projesinin takvimine göre hızlı bir şekilde ilerlediğini söyledi.

TUSAŞ'ın çok yüksek bir teknolojik potansiyele sahip olduğunu belirten Orsi, bu projenin de TUSAŞ ile Türk havacılık sanayi sektörüne önemli katkı sağlayacağını kaydetti.

TUSAŞ Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı

Törende bir konuşma yapan TUSAŞ Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı da T129'un kategorisinde en gelişmiş helikopter olduğunu belirterek, 2008 yılında başlayan sürecin bugün en ileri aşamasına ulaştığını söyledi.

Bütün aşamaların planlanandan daha hızlı gerçekleştiğini, 2013 yılı Temmuz ayında ilk milli taarrruz helikopteri olan T129'un Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim edileceğini bildirdi.

TUSAŞ-Agusta Westland işbirliği

AgustaWestland Türkiye'de 1960'ların başından bu yana, hem değişik modellerde ticari ve askeri helikopter ve hava araçlarının satışlarıyla, hem de endüstriyel işbirlikleri ve ortaklıklar üzerinden yürüttüğü uzun vadeli ve verimli bir geçmişe sahip.

AgustaWestland'ın Türk sanayisi ile olan ilişkisi, 2004 yılı Mart ayında ürün gamındaki en gelişmiş ürünlerden bir tanesi olan AW139 Medium Twin modeli için TAI ile başlattığı işbirliği ile yeni bir döneme girdi. TAI, kısa süre içinde kendi sınıfında global pazarın gözdesi olan bu yeni nesil orta sınıf çift motorlu helikopterin gövdesinin üretimini üstlenmişti. AgustaWestland'ın en gelişmiş ürünlerinden birisi olan bu helikopterin üretimi için başlatılan bu işbirliği, şirketin Türk havacılık ve uzay sanayi ile çok daha uzun ömürlü yeni bir ilişki dönemini başlattı.

T129 anlaşması, TAI'yi ana yüklenici, AgustaWestland ve Aselsan'ı ise ana alt yükleniciler olarak belirliyor.

Agusta Westland firmasi, Türk Genel Maksat Helikopter Programıyla da ilgileniyor. Programın gereksinimlerini karşılayabilmek için AgustaWestland modern askeri gereksinimlerin tamamını karşılayabilecek çok rollü, 8,1 tonluk bir orta sınıf yeni nesil helikopter olan TUHP 149'u aday olarak Türkiye'ye sunuyor. TUHP 149, orta sınıf çift motorlu kategorisindeki yeni nesil maliyet etkin helikopter ihtiyacını karşılamada önemli bir rol üstlenmesi için tasarlandı.

AgustaWestland TUHP 149,9 AgustaWestland'ın Türk Genel Maksat Helikopter Programı (Turkish Utility Helicopter Programme – TUHP) için geliştirdiği aday helikopteri. Modern askeri gereksinimlerin tamamını karşılayabilecek çok rollü bir orta sınıf yeni nesil helikopter olan TUHP 149, 8,1 ton ağırlığa sahip.

Tasarım Unsurları

TUHP 149, tasarım harikası, balistik korumalı, yüksek verimlilikli kompozit 5 kanatlı ana pervane ve 4 kanatlı kuyruk pervanesi ile yüksek hızlı, düşük sarsıntılı, sessiz ve pürüzsüz bir seyir sunuyor. 18 adete kadar asker/yolcu taşıyabilme kapasitesine sahip geniş kabin, raylı geniş kapıları ile hem askerlerin hızlı inmelerini – binmelerini sağlıyor, hem de büyük hacimli yüklerin yüklenmesini olağanüstü kolaylaştırıyor. Modern savaş konseptleri için özel olarak tasarlanmış olan TUHP149, tam entegre misyon ekipmanlarına ve gerekenin çok üzerinde kritik sistemlere sahip bir açık sistem mimarisi ile donatılmış, tam dijital bir helikopter.

Türk Genel Maksak Helikopter Programı, pilotların iş yükünü azaltarak misyona yoğunlaşabilmelerini sağlayacak 4 eksenli bir otomatik pilot sistemine ve modern cam kokpite sahip. Helikopter, çarpmaya dayanıklı unsurları, zırhlı pilot koltukları, çarpmaya dayanıklı asker koltukları ve kendiliğinden kapanan yakıt tankları ile sağlam bir yapıya ve dolayısıyla yüksek beka kabiliyetine sahip. Yüksek ağırlık taşımaya müsait, yüksek enerji emici, yarı yarıya içeri çekilebilir yüksek hız iniş takımları sayesinde hem rahat iniş – kalkış ve taksi yapabiliyor, hem de doğal yüzeylere inip kalkabiliyor.

TUHP 149, olabilecek en minimum destek ile uçabilecek, helikopter verimliliğini optimum düzeyde tutarken tüm operasyonel ömrü boyunca tamir masraflarını minimumda tutacak ve böylelikle kamuya maliyeti mümkün olan en aşağı seviyeye çekecek şekilde tasarlandı. Helikopterin eğitiminde kullanılacak tam teçhizatlı bir 'D Seviye' simülatör de AgustaWestland tarafından planlanmakta.

Yorumlar

Yorum yapabilmek için lütfen giriş yapınız.
Giriş Yap