Atık yağlar mazota katılacak
Evlerde, lokantalarda kullanılan yağların, kanallara dökülmesi, çevre kirliliği yaratıyor. Bu yağlar toplandığında hem çevre kirlenmiyor hem de işe yarıyor.
Atık yağlar özel işlemlerden geçirildikten sonra mazota katılıyor.
Türkiye’de yılda 1 milyon ton, ayçiçeği yağı, mısır yağı, zeytinyağı gibi likit yağ, 500 bin ton margarin kullanılıyor. Toplam 1.5 milyon ton tarımsal kaynaklı yağ tüketimimiz var.
Şimdilerde, yağ üreticileri atık yağların kanalizasyonlara, çevreye dökülmemesi için toplama merkezleri kuruyor. Özel toplama şirketleri yağları topluyor.
Genelde atık yağları toplayanlar, kilo başına 1 TL gibi bir ödeme yapıyor.
Atık yağlar toplandıktan sonra özel işlemlerden geçiriliyor. Atık yağ “yağ asidi metil alkolü” haline getiriliyor. Yağ asidi metil alkolü belli ölçüde mazota eklenebiliyor.
Şimdilerde bunu sağlayacak yasal düzenlemeler yapılması gündemde.
Türkiye’de Mersin, İzmir ve Kocaeli’nde 3 büyük toplama merkezi ve toplanan yağları yağ asidi, metil alkole dönüştürme tesisi var.
Bu tesislerin toplama kapasitesi 150 bin ton. Şimdilerde 1.5 milyon yağ tüketimine karşılık düzenli olarak toplanabilen atık yağ miktarı sadece 20 bin ton.
Türkiye’de yılda 17 milyon ton dolayında dizel yakıtı, mazot tüketimi var. Dizel yakıtına yüzde 2 oranında atık yağ katılması gündemde.
Bu ise yılda 30-35 milyon ton atık yağ toplanmasını gerektiriyor.
Düzenli toplayıcılar, toplanabilir atık yağ miktarının bu rakamın üstünde olduğunu, fakat düzensiz toplayıcıların, topladıkları atık yağların büyük bölümünün 10 numara diye adlandırılan kaçak dizel yakıtı üretiminde kullanıldığını belirtiyorlar.
Açık anlatımı ile yasal olarak dizel yakıtına atık yağ katımı ile düzenleme, toplanan yağların kaçak 10 numara yakıt üretiminde kullanılmasını da önleyecek.
Atık yağın dizel yakıtlarda kullanılması, dizel yakıtında dışa bağımlılıkta yüzde 2 azalmaya imkan verirken, atık yağların çevreyi kirletmesini de önleyecek.